赚钱了，想攒辆好点的车，大家帮忙看看(配置基本确定下来了，在第6页)

kingbike

参加工作快半年了，虽然工作不怎么样，总算是自己能养活自己了，温饱之余，就有别的想法出来了，目前这辆骑了2年多的740越来越看不上了，思量着要换辆好车，对公路折叠没什么兴趣，还是山地吧，毕竟骑着舒坦，而且对路况什么的没什么限制，预算不能太高，毕竟还不富裕，自己准备出5000左右，然后再把740卖掉，总的预算在6000左右吧（可能很多大虾都看不上眼，不过对我来说也是一大笔钱了，现在一下子还拿不出，还得等到年底发了奖才够，可怜啊）。最近一直在这里潜水学习，目前倾向于自己装车，胡搞了一套配置，请大家帮忙看看，多提意见，先谢谢了。
下面就一样样细细说来：
车架：都说车架是一辆车的灵魂，那就绝不能太差，不过太贵了也影响其他的零件档次，1500左右的预算还是比较合适的，这个价位看来看去就只有XTC TEM和TFS了，和车友出去活动的时候分别试骑了一下，TEAM是1.95的胎，TFS是2.1的胎，手摸摸胎压应该差不多吧，感受下来觉得TFS要舒服不少，TEAM太硬了，后尾跳的很厉害，可能比较适合竞速吧，不过我也没有去参加业余比赛的想法，舒适性还是很看重的，虽然TFS重了点，不过强度据说很有保证。所以目前就倾向于TFS了，不过一定要找冠军涂装的彩虹架，这个涂装也是我倾向TFS的一个重要原因啊，感觉比TEAM的涂装漂亮，相比而言现在美利达新的火焰涂装就不怎么样了（外观问题就见仁见智了）。
叉：前叉也是山地的一个大件，不过预算有限，上R7、REBA、SID什么的是不大现实了，太差的也不行，总还是要去跑跑XC的吧，个人比较喜欢rs的牌子，DART系列是入门的，感觉太差了点，就准备上个TORA302吧，对于目前我的水平来说应该也够用了。
变速：27速肯定是要的，又不想支持日货，就选X7的变速套件吧，价格应该算公道，性能也不错。
牙盘：觉得一体牙盘是发展趋势，咱不能落后于潮流吧，所以一定要上一体的，可好的又上不了，只能选入门的吧，目前看中两个，FSA的1150和新锐的FIREX GXP，价格差不多，看外观和做工，自己比较倾向于FIREX，不过总觉得FSA的牌子比较响亮点，有些难以取舍。
刹车：既然是山地，碟是一定要上的，虽然说装个好点的V性能上也不差，但视觉效果差太多了，所以就算咬咬牙也要上碟，油的就算了，弄个好点的线碟吧，都说BB7是线碟之王，而葛优哥哥也告诉我们，一定要相信群众，所以BB7+FR5是首选，不过如果预算超的话BB5也可以作为一个备选方案。
轮组：成品轮组性能好的太贵，便宜的性能又看不上，反正还是自编，选大陆货，久欲的4培林+DP20的圈吧，不过久欲的型号也太多了点，总是有点搞不林清。
飞轮：没说的，970吧。
座垫：这个很重要，关系到骑行感受和男人幸福的问题，不能马虎，WTB虽然样子难看了点，不过口碑真是不错，打算有它的ROCKET V COMP，160左右，价廉物美，穷人的好选择啊。
车首把组和座杆：普通点的弄一套吧，阿米巴或者新锐的。
线管：选jagwire的编织线管吧，也没什么其他的选择了。
胎：MAXXIS1.95的齿胎一套，没什么好讲究的吧，便宜点就成。
基本配置就这样了，参考了淘宝的价格，车架1500，叉1200，变速：700，牙盘600，刹车+刹把800，轮组700，飞轮180，座垫160，胎：250，车首座杆：250，加上杂七杂八的东西，再打点折，6000应该能下来了吧。不过不知道实体店和网点的差价到底有多大。
好了，大家帮忙看看，有哪些地方不合理，需要改的吧，多提提意见，多谢了。

[ 本帖最后由 kingbike 于 2008-11-5 13:02 编辑 ]

flesive

en,8错

QLM

不错。。到时候只要升级叉子就好了

电脑病毒

可以了

幻＋光

整车买还是到实体店把 不然以后有点小问题很麻烦的

光速蜗牛

坐垫要求低了点吧

alex.5819

LZ这个价的配置还叫穷人.那我就是难民了.呵呵,这年头说话谦虚过头就是虚伪了.

Dp

FIREX用过,非常OK,使用3年,没任何问题.缺点就是轴承不是标准培林的...坏了找不到配.
WTB很难看嘛?....
一般XC2培林的就够了....4培林重啊.重了不是一点点.

alex.5819

原帖由 小黑黑丫 于 2008-11-1 17:13 发表
牛人。工人半年就可以上6k的车

建议LZ再等等,到一年后上1W2的车车.[oo]

hotzy

顶你个有钱人

红色血液

740出给我吧

迷迷糊糊

刹车,刹把800.太贵了把....