sp8升级久裕花鼓辐条的问题

绿扬人家 · 发表于 2008-1-9 18:09

近日将sp8的前后花鼓都更换成了久裕的花鼓，发现久裕的花鼓直径略微大于原配的K牌花鼓，原有的编法好像就不行了，想请教也曾升级过花鼓的同好，前后轮辐条是怎么处理的？

文刀二 · 发表于 2008-1-9 18:16

我也想学习一下。

zhangt71 · 发表于 2008-1-9 18:55

以前EA062改车时重编过好几回轮子，由于轮圈形状不同、花鼓鼓耳不同，对辐条长度有不同要求，不过当时全部都是使用斜交编法，可以加大交数来实现兼容。

SP8原配的前轮为直拉式，后轮是单边直拉＋单边斜交，这样就不可能通过改变交数来照顾辐条长度了，但如果相差并不多，则按原来的编织方式仍然可以。要是差太多就比较麻烦，重新攻丝。。。那不容易的。

先比试一下看，究竟在更换花鼓后对于辐条长短要求差多少呢？

绿扬人家 · 发表于 2008-1-9 20:36

谢谢张老师，前花鼓已经换上了，采用的是相邻的辐条斜交的方法，好像马马虎虎，后花鼓是久裕的f172sb，比原来的大概直径大3毫米，也就是说每根大约1.5毫米的误差，也不知道按原来的方式编行不行，明天请师傅试试看。

zhangt71 · 发表于 2008-1-9 21:35

1.5毫米的差距还不算太大，不妨一试。

猎豹歼击车 · 发表于 2008-1-9 22:12

没问题的照用

宾 · 发表于 2008-1-9 23:48

[xixi] ...P8的原配圈+原配钢丝+久裕的f172sb..没问题的允许范围内

nicksing · 发表于 2008-1-9 23:51

这个改法不是已经很平常了吗？他们都没问题啊

Fe1-fEi · 发表于 2008-1-10 09:25

可以编的～～不会有问题的

绿扬人家 · 发表于 2008-1-10 17:55

不知道什么原因，编圈的师傅没办法按照原方法编圈，而是改用了交叉的方法，结果导致安装时轮子偏向一侧，无法处在开叉的中心，无法使用。

MAXINGE70112 · 发表于 2008-1-10 18:06

LZ,你好P8怎么样用用还行吧,我跑了不到500KM吧.另外,真不好意思,发票真找不到了,你多见凉.

zhangt71 · 发表于 2008-1-10 18:13

原帖由 绿扬人家 于 2008-1-10 17:55 发表
不知道什么原因，编圈的师傅没办法按照原方法编圈，而是改用了交叉的方法，结果导致安装时轮子偏向一侧，无法处在开叉的中心，无法使用。

　　还是试试按原来的方法重新编圈吧。

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