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[小折] 新入HT060,有很多问题向高人请教,谢谢!

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1
发表于 2009-4-4 14:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
刚拖回家一辆HT060,骑了几天发现几个问题,请指教:
1、车把总是有点歪的感觉,总也调不好,有什么好办法么?
2、后刹平稳,前刹稍用力就有嗒嗒的声音,转动前轮仔细看了下,好像前轮不是太平整,应该如何调整呢?
3、后变速飞轮的齿轮,用手晃动时,有些许松动的感觉,是怎么回事呢?对骑车有影响么?
4、后轮每转动一圈,都在某个点,出现咔嗒一下,骑行中有一点点震感,是什么原因呢?应该如何调整?

盼高手解答,再次感谢!
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2
发表于 2009-4-4 15:40 | 只看该作者
不是高手!解答不来!
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3
发表于 2009-4-4 16:01 | 只看该作者
哪里买哪里修?应该有保修的吧!新车可能花鼓的隔头有点紧,松一下就可以。
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4
发表于 2009-4-5 18:36 | 只看该作者
1、车把总是有点歪的感觉,总也调不好,有什么好办法么?
   车要是无牙头管的话,就松点外面横着的那颗螺丝,把车头掰正了再紧上
   要是有牙头管结构的话,就得把头管折叠,松其里面的螺杆,松几扣,适当用力砸砸螺杆,让其头管能够左右转动,然后合起头管,掰正车头,稳住校正的方向,折叠头管,紧上里面的螺杆,注意拧螺杆时稳住车头方向的环节。

2、后刹平稳,前刹稍用力就有嗒嗒的声音,转动前轮仔细看了下,好像前轮不是太平整,应该如何调整呢?
  看圈是否左右偏的厉害,还有上下跳的幅度,若有不正现象的话需要校圈,若正的话,检查圈的接口是否衔接的不平,若也是平的的话,看看刹皮是否调正,若正再看看胎边是否全部打出来,如果都ok的话,看看前花鼓档是否有松动,左右推拉轮子就可以检查。再ok且问题依然存在的话,那就是有鬼。
3、后变速飞轮的齿轮,用手晃动时,有些许松动的感觉,是怎么回事呢?对骑车有影响么?
一般来讲,一点点晃动是正常的,每个车的飞轮都是这样的,若晃得厉害,解决不了就送修。
4、后轮每转动一圈,都在某个点,出现咔嗒一下,骑行中有一点点震感,是什么原因呢?应该如何调整?
1,变速档位和链位知否正 2,检查链条是否有某节变形,3参照问题2
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5
 楼主| 发表于 2009-4-5 20:12 | 只看该作者
十分感谢花心的解答,对于第四条,我是在不动链条的情况下推动自行车,应该和这些都没关系吧,再次感谢!
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6
发表于 2009-4-8 10:02 | 只看该作者
花心真是细心。
1,2的问题在我的060上也出现过。
1、折下头管,松一下里面的大六角螺丝;折上,调整好方向,再紧螺丝,OK。
2、圈的接口对接得稍有错位,也就是一边高出0.1-0.Nmm,找东西刮一下,打磨一下就好了。铝圈,很软。
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7
 楼主| 发表于 2009-4-8 14:57 | 只看该作者
十分感谢漠男的解答,对于问题1,我也在网上看到了解决办法,不过那款060和我的不太一样,他的是内六角,我的折下头管后,是一个外六角,也可以这样调整吗?
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8
发表于 2009-4-9 14:09 | 只看该作者
十分感谢漠男的解答,对于问题1,我也在网上看到了解决办法,不过那款060和我的不太一样,他的是内六角,我的折下头管后,是一个外六角,也可以这样调整吗?
blesseye 发表于 2009-4-8 14:57



晕,你的是外六呀,

应该可以,
把这两个螺丝都松开,再调正管、把。

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ht060 ya2.jpg

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2013-8-14 16:40
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    [LV.6]常住居民II

    9
    发表于 2009-4-9 15:59 | 只看该作者
    是好的办法是除了车架全换掉....(菜鸟路过。。。)
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    该用户从未签到

    10
     楼主| 发表于 2009-4-9 16:16 | 只看该作者
    感谢漠男的解答,我已经把车骑到店里调试了,哎,对技术一窍不通,修好了再向大家汇报情况,呵呵!

    楼上的这个回答实在,肯定能解决问题,哈哈。
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  • TA的每日心情
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    [LV.1]初来乍到

    11
    发表于 2009-4-9 16:41 | 只看该作者
    给朋友置办的410也是圈接口处不平,刹车会有嗒嗒的声响,拆胎用锉刀磨平就是,很软的
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    12
    发表于 2009-4-9 19:10 | 只看该作者
    你的是外六方螺丝,说明你的是有牙头管,我在问题一里面又分开的解决方法:
    1、车把总是有点歪的感觉,总也调不好,有什么好办法么?
       车要是无牙头管的话,就松点外面横着的那颗螺丝,把车头掰正了再紧上
       要是有牙头管结构的话,就得把头管折叠,松其里面的螺杆,松几扣,适当用力砸砸螺杆,让其头管能够左右转动,然后合起头管,掰正车头,稳住校正的方向,折叠头管,紧上里面的螺杆,注意拧螺杆时稳住车头方向的环节。
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