新手问下，上山必须碟刹？

只拆不装

第一次上山，十里锒铛，各种悲催。。。
770原装 v刹捏的我手累死，还刹不住。。。两个手指怕抓不住握把，一个手指实在有点力不从心
然后各路大神说换个碟刹，什么bb7，油碟
莫非上山非上碟刹么。。。准备先换个刹车皮试下
然后晒一下准备评测的刹车皮。。。本来是想天气好山马测试的，看来直接上山测试好了。。。

阳光甜橙¤丞

本来就是两指的。下山还是碟刹好

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你就这么想，进泥巴怎么办

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V刹其实可以的啊，换个好点的刹把试试吧

maomao19890321

敞篷◎脚踏车◎

我觉得LZ说捏起来费劲 最大问题应该是内外线吧
一般其实还是V刹灵敏度度高 当然山路石子粘到圈上就不一样了 而且碟刹稳定性好 所以玩山还是碟刹吧

猎人

连体的刹把不适合新手冲山，去年Q胖组织去宝石山看赛道那次，有个小孩下台阶平台的时候，因为控车不好，摔的很厉害。他那个车就是770的连体刹车把。那种一般是两指刹车，剩下的3根手指头明显控车不稳，容易脱把。最好是一指刹车。

政委

v刹装的好的话，不别碟刹差多少，记得没碟刹的时候不是照样冲山。只是要好夹器跟好的刹车皮

政委

V刹装的好的话，不比碟刹差多少，以前没碟刹的时候不是照样冲山。

树下的人

我经历了ATX750原装V刹、BB7线碟、CR油碟，当然，都是用来上山的

下面谈谈感受：

1.V刹在性能上可以，不过遇泥、水等情况对性能影响很大，而且刹把也很关键，最好方便一指刹车；

2.BB7口碑不错，状态良好时没什么问题，不过线碟难免遇到线管阻力的问题，在下山时有时必须要两指，不过这样对下山的稳定性影响很大；

3.CR油碟性能很不错，不过令我恶心的是，它的蹭碟据说是个比较普遍的问题，费了很大功夫调，不过毫无改善。

综上，个人认为，对于专注越野的朋友油碟最佳，虽然从性能上都是OK的，不过V刹、线碟有一定局限性。有人说低端油碟不如好的线碟，我身边正好有个刚用上低端油碟的朋友，初期试用感受不错，有待后期的进一步考验。

希望对喜欢越野的朋友有所帮助

下雨天

下山速度不快的话，V刹也可以

如果是高手，碟刹有必要

屏风阿飞

你测试的刹车皮中的永杰款，换上新线管后早些时候有媲美油碟的手感。刹车力道非常好（相比较sd3原装刹车皮不知道好多少，），但是时间长了我现在感觉明显力道不足，需要两根手指头。个人认为不想被刹车影响到下山心情的话还是直接油碟。bb7线管用了一段时间明显不给力。