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楼主: kingtiger
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整理办公室,买车架前叉,DS,AM,FR,XC

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13
 楼主| 发表于 2010-2-22 19:16 | 只看该作者
MC的那个是街架   而且价格比新的还贵
RANGEROVER 发表于 2010-2-22 15:53

我的是美国原产的,至于差别,看过摸过称过 的兄弟都知道,美国原产的轻上好些
而且恭喜您答对了,我的本来就是新的
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14
 楼主| 发表于 2010-2-22 20:51 | 只看该作者
顶一下
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-1-16 15:29
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    15
    发表于 2010-2-22 21:48 | 只看该作者
    lovelove
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    16
     楼主| 发表于 2010-2-23 08:42 | 只看该作者
    [xx]
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    17
     楼主| 发表于 2010-2-23 11:06 | 只看该作者
    什么是硬架AM?和硬架XC的架子区别?
    CB上人血馒头是这样描述的:
    硬架AM有,但硬架不光是强度大就可以AM了,车架的角度也有要求。一般的XC硬架,前叉设计的就是80-100的,装个140的前叉,车头翘是翘高了,但车头角度怪异,下管达不到所需要的强度。而且最终成型的车整体角度并不一定提高了操控性能。所以不是简单的硬架装个长叉子轮组搞个结实的就叫AM硬架了。毕竟软尾现在没个6寸的避震都不好意思说自己是AM。
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    18
     楼主| 发表于 2010-2-23 11:07 | 只看该作者
    MOUNTAIN CYCLE RUMBLE设计前叉行程范围就是100-140
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    19
     楼主| 发表于 2010-2-23 11:22 | 只看该作者
    18# kingtiger
    再发几个官方定位硬架AM的图片普及普及:
    大号的RUMBLE

    一般人用小号的rumble

    santacruz chameleon


    TRANSITION 的硬架 transAM

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  • TA的每日心情
    开心
    2014-1-16 15:29
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    20
    发表于 2010-2-23 12:06 | 只看该作者
    上面几辆不就是山地车么,
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    21
     楼主| 发表于 2010-2-23 12:09 | 只看该作者
    山地车的范围很广阿,XC/AM/FR/DH不都是山地车吗?
    上面的和普通XC在设计前叉行程和头管座管的角度方面都是不一样的,具体如果英文好的,可以到上面几个官网上去看看
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    22
     楼主| 发表于 2010-2-23 12:14 | 只看该作者
    就拿上面3辆来说:
    RUMBLE 前叉适合100-140,实际老外很多装160毫米,图上是MARZOCCHI AM1 和55都是160毫米
    chameleon 前叉适合100-140,图上有两种100的FOX和140的fox
    transAM 前叉适合120-160,图上装的就是FOX 36,160毫米的叉子

    这个慢慢的是一种新的概念,给口袋不深的,或是喜欢简单的人骑AM的一种选择,在国外颇受追捧
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  • TA的每日心情
    难过
    2014-7-21 08:17
  • 签到天数: 145 天

    [LV.7]常住居民III

    23
    发表于 2010-2-23 12:17 | 只看该作者
    出售贴变成了技术贴。
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    24
     楼主| 发表于 2010-2-23 13:41 | 只看该作者
    已经另开技术专贴
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