请教下挑战者350轮组

QLM · 发表于 2011-1-24 14:12

下总太威武了这么关注此贴 lz三生有幸

nbastar0574 · 发表于 2011-1-24 16:08

感谢大家的帮助，这个轮组很不适合普通人，一般的轮组手一推空转好几圈，它手一推大概是半圈，我说的是后轮！而且车子重不是我心里作用，是很明显的重，原来20公里的路我一小时骑完满轻松，现在我骑的气喘吁吁一个多小时，码表一看平均大概18码，而且膝盖会有感觉酸，睡一觉才好骑行姿势我也应该调的比较标准的没啥问题

下雨天 · 发表于 2011-1-24 16:30

常见的花鼓离合结构

倒刺离合

荆齿顶住花鼓本体内凹槽推动后轮前进。空转时，塔基内的荆齿静止，花鼓本体在转动，这时荆齿与凹槽发生摩擦产生阻力

下雨天 · 发表于 2011-1-24 16:33

本帖最后由下雨天于 2011-1-24 16:42 编辑

影响所谓空转润度的因素：一、轴承或珠挡的润度；二、荆轮的抱紧力度；三、风阻；四：轮子重量分布不同导致惯性不同；五、我不知道的其他因素

下雨天 · 发表于 2011-1-24 16:38

再发几个清楚点的

红圈内钢丝圈套在塔基槽内固定荆齿

下雨天 · 发表于 2011-1-24 16:40

本帖最后由下雨天于 2011-1-24 16:47 编辑

再联系到你的350轮组，搜了下图是某VXX的成品轮组，不过似乎不是轴承的

拆下轮子，转轴杆，看看有没有晃动或者很涩

有晃动或者很涩，就需要调节间隙，调到既没有晃动也不是涩的状态

谢大侠 · 发表于 2011-1-24 16:44

新手也总结下问题.
1楼主由于空转很累导致骑车有心理影响,所以骑车感觉慢.
2楼主这轮子可能的确有问题.
3建议马上去车店找高手测试下.

nedved · 发表于 2011-1-24 16:48

下总专业哦

nbastar0574 · 发表于 2011-1-24 18:00

回复 18# 下雨天

首先非常感谢下总给我上了生动的一课可以学习，这个轮组自从我发现不润后，自己拆过，不是轴承，间隙我也调过，几乎是没有松动情况领结点了，滚珠油我也重新加过了，还有我的塔基在轮子空转的时候会有晃动，飞轮没问题是塔基晃动，我拿到店里去说是正常现象，我网上搜了下在低端备件上是比较常见，所以我有个疑问塔基属于飞轮备件还是轮组备件，如果是轮组的，那我真是怀疑这是一款比较低端的滚珠花鼓。
谢谢!

nbastar0574 · 发表于 2011-1-24 18:22

再发几个清楚点的

红圈内钢丝圈套在塔基槽内固定荆齿
下雨天发表于 2011-1-24 16:38

原来四轴承是这个意思，我原来以为一个花鼓为何装4个轴承一边俩个，这种装法在机械上来说是非常不合理的，俩点才能确定直线，4个点就要求精度非常高，几乎不能达到

浙-friend · 发表于 2012-4-10 16:47

好牛逼的一个钢丝绳圈，耐操的很呐，不过轴承还是没有很仔细的看到装哪里，我说我也是T350，LZ的车会不会是心轴弯的啊，哈哈，纯YY了

阿木狗 · 发表于 2012-4-10 17:37

楼主是不是自己折腾过轮组？
滚珠的花鼓很容易被自己折腾得很涩。
滚珠的还是去车行调吧，松了晃，紧了涩，自己不好调。

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