14寸折叠车架需求调查（非单速14寸需求勿入）

六月 · 发表于 2011-11-22 20:17

修北发表于 2011-11-22 14:28
其实就出410车架，钢架，预留前后V刹以及夹器安装孔，这样方便有些车友410改16寸，单速变速其实都可以啦~！ ...

这个要支持一下.其它都是浮云

presario88 · 发表于 2011-11-22 19:28

10楼非常好，如有像小布那样的，那是好的不行。呵呵

meissi · 发表于 2011-11-22 17:58

顶16寸Y架外变

iwillfollow · 发表于 2011-11-22 17:06

回复 haishiamu 的帖子

这个图看起来折叠后体积没小啊，还是别搞小布了，太重

haishiamu · 发表于 2011-11-22 16:19

发现410和小布太像了结构都差不多的应该很好改

对比一下体积小多了
要改动的地方（后三角转轴车架前段折叠头管折叠角度）

修北 · 发表于 2011-11-22 14:28

其实就出410车架，钢架，预留前后V刹以及夹器安装孔，这样方便有些车友410改16寸，单速变速其实都可以啦~！当然能做外边是更好了~！

leoatchina · 发表于 2011-11-22 13:59

410的轴距是够了，太大不好。

hz烧卖 · 发表于 2011-11-22 13:14

回复 zhangt71 的帖子

同意~我觉得410轴距足够了，Y架怕是太长导致折叠体积过大···

zhangt71 · 发表于 2011-11-22 12:28

　　关于轴距，14寸单速也不宜做得太长，没必要超过BT410的90cm轴距长度。因为轴距直接影响折叠后的体积大小，而且这种小车的主要用途是短途通勤休闲，便携性因素是需要考虑的重点。。。个人意见，轴距只要在BY412基础上稍稍加长一点就可以，譬如85-90cm之间。

iwillfollow · 发表于 2011-11-22 09:53

西欧萨斯发表于 2011-11-22 09:29
14寸铝架单速完全无爱，本人比较喜欢钢的，本来14寸就小，而且非常颠，所以有避震更好，不过这设计的问题就 ...

钢架一样会颠，轮径是主因，路况不好的地方骑大车好了，14寸玩的就是轻松休闲

zhangt71 · 发表于 2011-11-22 09:48

10楼的有才！

西欧萨斯 · 发表于 2011-11-22 09:29

14寸铝架单速完全无爱，本人比较喜欢钢的，本来14寸就小，而且非常颠，所以有避震更好，不过这设计的问题就太多了，4130 410 还可以接受，如果真要做铝的话，直接弄成16 18寸了。

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