大行2011款新车NAA062

红牌 · 发表于 2011-12-19 01:08

看上去角度很好啊

zhangt71 · 发表于 2011-12-19 01:10

回复医生的帖子

　　塑料通常只用在左侧边盖，拆不动是是右侧，简直象是焊死在车架上一样，怎么折腾它都纹丝不动。。。最后还是车店的师傅想出一招：电焊，在边盖上焊了个螺母，然后顺利拆除了边盖。

zhangt71 · 发表于 2011-12-19 01:15

本帖最后由 zhangt71 于 2011-12-19 01:16 编辑

　　今天花了半天时间整车拆解、重装，只为了称一下车架的重量。

　　实称车架重量2544克，钢叉重量1141克！大行的这类慢折式车架，重量并不算轻。不过这种架型不再需要长长的折叠头管、长长的座杆，省去这些重量，加加减减之后，整车重量控制在9公斤左右应该不难。

　　与ZGL碳架小径车对比一下，看看两者在架型上的差异：

医生 · 发表于 2011-12-19 06:34

我拆那两内三的中轴也是痛苦不堪，最后还是放弃。

gracepaa · 发表于 2011-12-19 18:26

顶一个

brontes · 发表于 2011-12-19 23:09

要是铝叉就好了

没玩没了 · 发表于 2011-12-20 11:26

呵呵这么细的杆还折叠休闲骑可以的

zhangt71 · 发表于 2011-12-20 14:22

昨晚的夜骑：

iwillfollow · 发表于 2011-12-20 16:23

千万别改弯把，巨丑

brontes · 发表于 2011-12-20 19:38

张老师的又一辆小白

alongcolo007 · 发表于 2011-12-20 21:26

张老师好多车，口水Ing......

zhangt71 · 发表于 2011-12-21 00:32

iwillfollow 发表于 2011-12-20 16:23
千万别改弯把，巨丑

　　我还真有改弯把的想法，因为原先理想中的可折版公路型小径车是这样：

　　但这款X20并没有在国内销售，在国内市场上可以获得的只有低配版的NAA062。。。另外，昨夜的骑行中发现，原配TT把用起来也相当舒服，暂时不改弯把了，只是那个TT把的走线有点乱，还需要再想想办法。

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[小折] 大行2011款新车NAA062