关于山地车下坡手越来越酸的疑问！！！

andy413 · 发表于 2012-2-4 22:51

奶油花生酱发表于 2012-2-4 20:07
看了你的描述，告诉你最正确的原因。赶紧换碟片，否则找死！
shimano 5系及以下碟片仅限于使用树脂来令片。 ...

但是我现在的是XT中锁花鼓，我的G2是六钉的，那是不是要重新买碟片啊？

小.晕 · 发表于 2012-2-4 23:21

andy413 发表于 2012-2-4 22:49
以前用神叉都一样下啊！后来就一直用R7最近才发现这个问题的！

太润了你不习惯了

andy413 · 发表于 2012-2-4 23:24

小.晕发表于 2012-2-4 23:21
太润了你不习惯了

按照晕总的意思，我如果真上了个狐狸，估计连立交桥下坡都下不去了！！！

小.晕 · 发表于 2012-2-4 23:27

andy413 发表于 2012-2-4 23:24
按照晕总的意思，我如果真上了个狐狸，估计连立交桥下坡都下不去了！！！

有可能！换回神叉！

奶油花生酱 · 发表于 2012-2-4 23:33

andy413 发表于 2012-2-4 22:50
多谢奶花，好像真是这样的问题！我是收了论坛上的二手轮组带的中锁碟片，原来用G2的时候还真没发现这个问 ...

不是好像，就是这问题。。5系碟片就是不能用金属来令片的。你磨的不是来令片，是盘片了。呵呵。赶紧换吧

andy413 · 发表于 2012-2-5 10:06

奶油花生酱发表于 2012-2-4 23:33
不是好像，就是这问题。。5系碟片就是不能用金属来令片的。你磨的不是来令片，是盘片了。呵呵。赶紧换吧

多谢奶花！

mooch · 发表于 2012-2-5 11:35

换40 换code

andy413 · 发表于 2012-2-5 12:03

mooch 发表于 2012-2-5 11:35
换40 换code

。。。ATX PRO车架能装上FOX40不？

虐尸狂 · 发表于 2012-2-5 12:42

本帖最后由虐尸狂于 2012-2-5 12:46 编辑

J系列刹车制动力足矣，但碟片的尺寸可以适当增加。
前叉最精髓的地方是阻尼系统，R7的阻尼系统不是为通过性而设计，所以下坡要选择对应的前叉，比如MARZOCCHI就要选SSVF以及HSCV结构的前叉，我的AM SL的连续通过性就比SSV结构的DROP OFF 2要好很多，所以DROP OFF 2已经在别人的车上了，888和SHIVER就不说了

奶油花生酱 · 发表于 2012-2-5 15:31

虐尸狂发表于 2012-2-5 12:42
J系列刹车制动力足矣，但碟片的尺寸可以适当增加。
前叉最精髓的地方是阻尼系统，R7的阻尼系统不是为通过性 ...

是我在唬人？那看来是shimano的技术科的人都在唬人了。
难道我shimano培训的时候笔记瞎记了？难道我手上所有shimano的资料都是瞎编的？

奶油花生酱 · 发表于 2012-2-5 15:46

虐尸狂发表于 2012-2-5 12:42
J系列刹车制动力足矣，但碟片的尺寸可以适当增加。
前叉最精髓的地方是阻尼系统，R7的阻尼系统不是为通过性 ...

Note
• The SM-RT53 rotor should be used together with resin pads. If it is used with metal
pads, the pads will wear out very rapidly.
顺便帮你在电子说明书里找了个警告，翻译成中文大致就是请将TR53盘片与树脂垫片使用。如果与金属垫片使用，则会出现刹车盘激烈损耗。
人家官方说明都说了不能这么用，不晓得为什么你可以一口咬定和碟片没关系～
http://techdocs.shimano.com/medi ... 577569830696761.pdf
附上电子档说明书地址。

奶油花生酱 · 发表于 2012-2-5 15:59

本帖最后由奶油花生酱于 2012-2-5 16:01 编辑

虐尸狂发表于 2012-2-5 12:42
J系列刹车制动力足矣，但碟片的尺寸可以适当增加。
前叉最精髓的地方是阻尼系统，R7的阻尼系统不是为通过性 ...

顺便我还很无聊的把资料上的话拍了一下，我试试看能不能上传。请大师鉴定！请看注意的第二条。

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