长途旅行前碟后V是不是最理想的选择

马甲

你见过实战中骑这个的?

wwlovesj

<p>我也一直觉得前碟后V是个不错的选择</p>

[此贴子已经被作者于2006-8-1 14:48:58编辑过]

马甲

配置垃圾了点

里想主意

<p>&nbsp;&nbsp; </p><p>当然是全部V刹了,理由我以前详细说过了，见斑竹锁掉的帖子[em07]</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </p><p>锁贴的斑竹大概是光卖爹傻，不卖V刹的，不喜欢我的意见就锁掉了[em07]</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </p>

koichi

<p>严重支持Ｖ刹啊，我的车上上了ＸＴ７６０的，感觉比碟的都要好</p>

马甲

<div class="quote"><b>以下是引用<i>大门</i>在2006-8-1 15:11:00的发言：</b><br/>这样就锁掉了．．．．．．不会吧．．．．．．．</div><p></p>只有类似17楼傻了吧唧的才会被锁

13号疯疯

<p>有条件的话当然是全碟的好&nbsp;&nbsp; V杀手感虽然相对来说硬朗点&nbsp;&nbsp; 重量&nbsp;&nbsp; 体积等等方面有优势&nbsp;&nbsp;&nbsp; 但是他有两个致命的弱点&nbsp;&nbsp; 应付恶劣环境的能力和制动持久性不佳&nbsp; 我想谁都不愿意过一个水潭就没了刹车&nbsp;&nbsp; 或者长下坡时&nbsp;&nbsp;明明捏紧了刹车可车子却如没有刹车一样的越跑越快 &nbsp; 而且V杀的制动面是轮圈&nbsp;&nbsp; 长期使用&nbsp;&nbsp; 对轮圈强度也会有一定影响</p>

马甲

<div class="quote"><b>以下是引用<i>koichi</i>在2006-8-1 16:21:00的发言：</b><br/><p>严重支持Ｖ刹啊，我的车上上了ＸＴ７６０的，感觉比碟的都要好</p></div><p>ＸＴ７６０手感不错的</p><p>平常用用没问题,但V刹碰到恶劣情况,劣势相比碟刹(非烂碟)很明显</p>

大宝宝

<div class="quote"><b>以下是引用<i>koichi</i>在2006-8-1 16:21:00的发言：</b><br/><p>严重支持Ｖ刹啊，我的车上上了ＸＴ７６０的，感觉比碟的都要好</p></div><p>手感再好的V刹~~在过一个大泥潭后手感就和10块钱的V刹没什么区别了~</p>

QZY

<div class="quote"><b>以下是引用<i>大宝宝</i>在2006-8-1 19:58:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>koichi</i>在2006-8-1 16:21:00的发言：</b><br/><p>严重支持Ｖ刹啊，我的车上上了ＸＴ７６０的，感觉比碟的都要好</p></div><p>手感再好的V刹~~在过一个大泥潭后手感就和10块钱的V刹没什么区别了~</p></div><p></p>苏州比赛碟刹也惨哦