SP16－TT畅想曲

zhangt71 · 发表于 2008-1-12 12:34

　　说到头管强度，还真是个心病。。。。。。同怕[nono]

Fe1-fEi · 发表于 2008-1-12 12:42

。。。。。。我120斤。。到是没那么担心－－

猎豹歼击车 · 发表于 2008-1-12 16:33

比较YY的说

nicksing · 发表于 2008-1-12 16:57

原帖由 zhangt71 于 2008-1-12 12:34 发表
　　说到头管强度，还真是个心病。。。。。。同怕[nono]

我看我朋友用的还行啊，没什么问题

zhangt71 · 发表于 2008-1-12 19:22

　　还是蛮想试一试的，可惜手上缺一付手变，只好继续YY了。。。。。雨雪天气已经开始了，反正也骑不了。[dead]

ericcantone · 发表于 2008-1-12 21:36

张老师什么时候上公路的传动系统啊？
[jhl]

my2001 · 发表于 2008-1-12 22:16

呵呵竞速说的问题不得不考虑啊。虽然在直把下也存在同样的问题。但这车把一上就怕骑起来控制不住了^_^。不摇两下就对不起这把了.....
刹车一直也是个心病，张老师在20鸟上也应该体会到了“短臂” 的效果了。真要公路化不如F-20R。
造价和p16加手变相当。

牛浓奶 · 发表于 2008-1-12 22:55

帖个图等张老师的短臂V刹评测
还有一问题是手变配V刹都没有微调一旦刹胶磨损只能收刹车线最后再换新刹胶时两个V刹臂间的刹车线弯弯曲曲效果和手更烂

[ 本帖最后由牛浓奶于 2008-1-12 16:00 编辑 ]

牛浓奶 · 发表于 2008-1-12 23:02

张老师有什么短臂V刹推荐? 这东西不好找[xx]

zhangt71 · 发表于 2008-1-12 23:07

　　楼上提醒的是！
　　不是一个系统的零件，搭配起来确实是问题多多啊。忽然想起来，若用手变，SRAM7.0的后拨也得换掉，改用Shimano的后拨，搞大了。。。。2K1所说的也是，目前SP16这姿势，还不是极端的发力姿势，而且速度也不慢了，一旦改成公路车姿势，担心控制不住强度，那样的话头管是不是靠得住，就不好说。。。看来得暂停一下，想想清楚。[5555]

zhangt71 · 发表于 2008-1-12 23:09

　　我的短臂V刹是从以前的某辆车上拆下的，很一般的货色，当时只是觉得这种规格少见，所以一直留着以备不时之需。

nicksing · 发表于 2008-1-12 23:14

哟，奶牛来啦。

长臂V刹和短臂V刹到底有什么不一样？两者都不能做微调啊，换短只为了那一点点长度吗？

[ 本帖最后由 nicksing 于 2008-1-12 23:18 编辑 ]

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