JP8到手，写试车报告

yhchain · 发表于 2005-4-14 12:22

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>车主报道！首先声明，jp8是被骗走的！！昨天还沉醉在车手包的快乐之中，结果就残遭毒手。今天一打开q，迎面而来的就是jimeo的车到手了，之后又看到骑行报告，爱车残遭蹂令！！

[em06][em06]。<

>想比之下，073改的待遇就好的多，把车首包安装到位，感觉还是满不错的，设计也基本合理，里面有一个四脚金属支柱，硬质塑料环形内包，东西放在里面感觉偏硬，也许能找到相机专卖店里的阁栏放在里面。<

>073的感觉比jp8硬实的多，骑行姿势也有所改善，也许昨天饿了累了，在跑一段2公里左右的平路时马表显示39.6，可同样的测试jp8到41.5。休息过后今天早上的大风天我迎风也能轻松到27。但是在摇车和发力的时候前把横有不稳定的响声，吱吱的，挺别扭的，也许是把立和把横的连接问题？不得而知了，073换过的shimano，v刹，感觉也比jp8的硬，由于没有前逼真，在通过减速坡的时候明显的感觉手震，原来骑jp8的时候就有过手震的发麻的情况，长时间骑073要是不带手套还真受不了，轮胎方面073的轮胎比jp8要稳，jimeo的气打的比较足，前后轮子的中轴润滑的感觉比jp8好的多。

yhchain · 发表于 2005-4-14 12:25

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>另外，难道jimeo打算要长期霸占我的宝贝么？<

>我正打算去52做头管手术呢，别耽误了我的正事啊！<

>周末在本人不在的情况下，谁批准你擅自抢走爱车了？所以，本人决定，周末和大家一块去四海。[em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05]

Jimeo · 发表于 2005-4-14 12:29

没有啊，顶多一星期。别吓着。还没定周末用那辆呢，要是用73就换回来。

人工石 · 发表于 2005-4-15 00:17

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>学习ing
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>另外，能够使用混凝土以及骨料这样的词，并且还能分出级配，莫非jimeo哥是俺同行。
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><a href="http://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=72093" target="_blank" >http://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=72093</A>

[此贴子已经被作者于2005-4-15 0:29:24编辑过]

Jimeo · 发表于 2005-4-15 10:03

<DIV class=quote>以下是引用人工石在2005-4-15 0:17:00的发言：

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>学习ing
<

>另外，能够使用混凝土以及骨料这样的词，并且还能分出级配，莫非jimeo哥是俺同行。
<

><a href="http://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=72093" target="_blank" >http://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=72093</A>
</DIV>
很久很久以前上过一个学期“建筑材料”而已，基本上已经忘干净了。老兄是学结构还是什么的？一看你这id就知道跟建筑有关系，呵呵。

yhchain · 发表于 2005-4-15 10:31

jimeo早就说过，人工石是一种什么建筑材料？？忘了，在香山的时候说的。当时就说你们两一定有联系，都是搞建筑的

zhangt71 · 发表于 2005-4-15 10:51

楼上有两位搞建筑的？我的学生也都是搞建筑的。。。[em05]

人工石 · 发表于 2005-4-15 11:33

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>yhchain：人工石就是砼，砼就是混凝土。一般人会称之为水泥，实际上不是的。
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>张老师，难道您供职于合肥工大？
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>Jimeo哥，俺在给你的那个连接里面报名在施工那行。

[此贴子已经被作者于2005-4-15 11:37:38编辑过]

zhangt71 · 发表于 2005-4-15 11:55

<DIV class=quote>以下是引用人工石在2005-4-15 11:33:00的发言：

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>yhchain：人工石就是砼，砼就是混凝土。一般人会称之为水泥，实际上不是的。
<

>张老师，难道您供职于合肥工大？
<

>Jimeo哥，俺在给你的那个连接里面报名在施工那行。
</DIV>
　　合肥工大的建筑类专业，整体实力比我这儿还差了些哦。。。猜猜看？[em08]

yhchain · 发表于 2005-4-15 16:50

<DIV class=quote>以下是引用zhangt71在2005-4-15 11:55:00的发言：

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>　　合肥工大的建筑类专业，整体实力比我这儿还差了些哦。。。猜猜看？[em08]</DIV>安徽建筑工业学院？

[此贴子已经被作者于2005-4-15 16:50:06编辑过]

zhangt71 · 发表于 2005-4-15 21:54

<DIV class=quote>以下是引用yhchain在2005-4-15 16:50:00的发言：
安徽建筑工业学院？
</DIV>

[em17]

Jimeo · 发表于 2005-4-17 12:53

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>车子已经还给yh了，之后完成了第二次手术，还换了个超硬的Selle座....
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>再说说第二天骑行的感受吧。前天晚上打气，过程非常痛苦，Sigma气筒很难对付这个法嘴，最后打了4、5次才打到90psi不到，此时已经是额头冒汗了，汗.....
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>第二天再把避震调硬，硬桥硬马的Jp8精神一振，再加上1.35轮胎阻力也稍低于073的1.5胎，所以此时的Jp8轻快了不少，已经可以轻松到25上下了，最后此次上班均速22.5，大略达到了73九成到九成五的功力。但是代价就是Jp8的舒适性特点也几乎荡然无存，后面调硬后几乎没什么行程，前叉那一点点行程对舒适性的贡献也不比一根碳把强到哪去。
对于这个避震前叉我始终是持保留态度的，首先，重量、结构上付出的代价和所得到的避震性能不成比例，其次，这个叉子也是影响Jp8骑行姿势的首要因素（当然这是从减小风阻的角度出发的，要是休闲骑着到没什么问题），最后，其复杂性使得耐用性和可靠性变得不那么令人放心，至少这个Jp8前叉杂音的问题现在还没有解决，而且拿过龙的前轮还是刹车点头如故，同时还伴有“当当”声，应该是避震没有调整好的缘故。总之，Jp8的这个叉子似乎是一种造型上的需要，换句话说就是看起来不错，用起来.......
始终，原装甚至是锯掉内立管的Jp8跑长途时总是给人一种“长路漫漫，无心发力”的感觉，这不是说你无力可法，而是这种姿势令人不便发力。在路上突然想到了非洲大草原，豹子等速度型选手低伏舒展的身段，角马等长途型选手高大伟岸的身影似乎和单车有一比。回到单车，直身坐姿臀部负重比例大，这样双腿要自身重量和肌肉做功来带动曲柄；而俯身坐姿，坐垫负荷相对小一些，一部分身体的重量可以附加到腿上帮助发力，这就有点像摇车，甚至有一种摇车就是不离垫的，姑且称为“帅不离位”摇车法，很明显Jp8这样摇比低坐姿的车别扭的多，这也说明其发力效力偏低。所以高坐姿速度慢不仅仅是风阻的问题，效率低也是问题之一。
现在yh的Jp8已经作了二次手术，姑且可以称为JP8 Block20，呵呵。姿势上已经接近73改等车子了（只是接近，马上换车的话还是能明显感觉到区别），若是解决了前叉杂音的问题，到不失为一辆兼容性强、通过力高的车子。
05款JP8还是老思路，但是价钱上去很多，不看好。要是06款能弃用这类复杂笨重的前叉以及莫名其妙的油刹，改用Sp那样的避震花鼓+碳把应该可以在控制成本的前提下，更可靠更舒适。我想Dahon不这么做还是处于产品定位的考虑（避震花鼓都是用在高级车上，SP、JXP），但这却让Jp8显得有点尴尬。

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