2012 环法报道

思行 · 发表于 2012-7-13 10:13

SKY车队有三到四个人可以坡上帮助围巾，而且能一帮到底，即便象哈根这样偏冲刺的选手也能带上好几公里，只能说SKY太强了。另外，这两天山地爬坡时都是由SKY控制着节奏，而SKY是不会开足马力去追兔子的，那不是他们关心的，他们不需要在山地赛段赚分，如果一直由SKY骑在自己舒服的节奏，那其他GC车手就彻底没戏了。

Giro · 发表于 2012-7-13 10:27

思行发表于 2012-7-13 10:13
SKY车队有三到四个人可以坡上帮助围巾，而且能一帮到底，即便象哈根这样偏冲刺的选手也能带上好几公里，只能 ...

没错，维金斯的对手们接下来的任务是要打破SKY稳定的节奏。但是以SKY目前在总成绩榜上的领先优势，以及之前所表现出来的沉稳来看，他们不会轻易上当的。一副任你怎么攻，我不动如山的样子。

violin · 发表于 2012-7-13 13:37

本帖最后由 violin 于 2012-7-13 13:40 编辑

BMC昨天的举动就是打算干一票大的. 要说选的时机不好, 不是因为离终点太远, 而是因为sky的四人帮阵型尚完整. 当然最重要的还是他自己虚了, 很明显地Evans突出去之后都跟不上自己的白衫队友. 不过这次行动仍然说明大下巴艺高人胆大, 对自己有信心, 才敢搞这种高风险高回报的事.

相比之下, 后来VDB跟泥巴里的进攻就比较中规中矩, 不过sky当时就剩俩人了, 所以效果比大下巴那次要好. 可惜的是腐乳确实是太强了, 从这几天来看他很可能是今年所有车手中爬坡能力最强的一个. 我们注意到VDB等人被他追回之后再无其他举动, 因为腐乳带的节奏很快.

后来腐乳有一次莫名其妙的攻击, VDB和泥巴里跟随, 喂狗掉队. 这其实是一次挺好的机会, 泥巴里他俩应该顺势加快速度继续向喂狗施压, 就像09年第17站康猴的错误攻击之后施家哥俩所做的那样. 不过不知道是他俩没搞懂什么情况还是俩人已经无力再行动, 就这么放弃了这个机会, 然后很快地腐乳也被队车叫回去了.

总之11站喂狗的主要对手们战术安排都非常正确, 让我们不禁一边看一边说 "对, 就应该这么搞". 而另一方面, sky的应对也都毫无纰漏. RNT依旧不知道在干啥, 当然, 经giro提醒, 我们知道其实RNT的队员们也都是尽了自己最大的努力在后面慢慢骑.

喂狗最后过线的时候跟泥巴里惺惺相惜了一下, 这是回应前一天泥巴里在报纸上讲喂狗对他的对手们缺乏尊重. (泥巴里今年废话挺多的)

Giro · 发表于 2012-7-13 14:11

赛后据弗兰克说，维金斯在爬最后一个1级坡的时候要求弗鲁姆慢一点，可是他后来居然私自进攻了，没多久弗鲁姆手压耳塞，无疑是接受到了车队的指令：不准进攻，老老实实帮维金斯。虽然赛后弗鲁姆在接受采访时再次强调维金斯是队长，自己完全服从的车队指挥，但是看起来私心还是有一点的。

Giro · 发表于 2012-7-13 14:36

本帖最后由 Giro 于 2012-7-13 14:39 编辑

之所以埃文斯没有在最后的1级坡进攻，而是选择远离终点的64公里处，是因为他觉得在那里机会可能更大一些，虽然这个地方离终点确实太远了，即便取得了领先优势后面也很有可能会被追回，但他还是尝试了，因为他知道这次进攻一定能得手而且在坡度陡的这一段维金斯是追不上的。我们再换一角度想考虑这个问题如果这个坡和最后的1级坡换一个位置，那么埃文斯成功的机会要大许多。

一诺千金 · 发表于 2012-7-13 14:47

围巾的黄衫越来越稳了！

Giro · 发表于 2012-7-13 15:16

如同之前分析的那样（第322楼），之后的几个山地赛段缺少一锤定音的绝佳机会（相比之下第17赛段的那个最佳）。现在能够在总成绩榜上靠近维金斯的除了他的队友以外还剩三人，分别是埃文斯、尼巴利、范登布鲁克。无论这三个人当中的哪一个或是他们所在的那一支车队想要单挑SKY和维金斯，成功的几率都很低（但并排除，只能说是几率低），他们需要联合起来。
联合起来后在第14、16、17这三个山地赛段关键是要打破SKY稳定的爬坡节奏。
1.刚开始爬坡时依靠各自车队的帮手带一个比SKY更快的速度，打乱SKY的部署，争取先拉爆巴松哈根、罗杰斯或波特中的一个。
2.当帮手们都牺牲掉了以后，三人要默契行动不间断的轮流进攻给SKY施加压力，迫使他们把速度提起来，争取把SKY的帮手全部报销掉。
3.最后三人一起进攻，一定要是一起进攻。SKY只剩两个选择要么弗鲁姆依旧在后面带着维金斯，两人都损失时间、要么SKY打出他的Plan B,弗鲁姆舍维金斯而去。无论是哪个结果都对以上三人有利。

要这么干关键的因素有两个，第一这三人和三支车队能否真正联合起来。另一个是对这三人爬坡要求非常高，他们能否坚持下来，不要搞半天还是弄不过维金斯，不过要是真的那样的话，他们今年输给维金斯也该心服口服了吧。

Giro · 发表于 2012-7-13 18:20

昨天的胜利属于法国人，属于欧洲汽车车队、属于罗兰德。他不但拿到赛段冠军还拿到了该赛段的敢斗奖，而且总成绩也上升到第9位。

如此这般 · 发表于 2012-7-13 21:29

看完比赛，再看帖子，更有收获

Giro · 发表于 2012-7-14 06:25

最长的一个赛段。
缺兵少将的GARMIN终于拿到了一个赛段冠军。
之前参加过11次环法都顺利完赛，今年赛季结束后将退役的莫康迪摔了，血流不止遗憾退赛。
维金斯在坡顶给他的竞争者压力。
高斯最后100米冲刺时阻挡撒干的线路，被罚30个积分，现在撒干以56分的优势高居榜首。

Giro · 发表于 2012-7-14 07:17

每年我都会玩VELOGAMES网站办的FANTASY CYLING游戏，这个游戏已经举办了15年以上，每年全球都有数万人在玩，竞争很激烈的。从去年起我将队伍的名称一律改为HZBIKE,今天早上登陆上去一看，现在环法总排名第35。

这个游戏的规则是这样的:在比赛开始前选定9名车手，当然每名车手都有一个虚拟的身价，然后组成一支虚拟的车队（不许换人），以他们在比赛中的实际成绩获得积分，以积分的多少排定总成绩，以下是我的车手名单。

之前我发的另外一个竞猜帖子也有借用这个游戏的创意，可惜参加的人很少，不是很成功。

庆丰村 · 发表于 2012-7-14 10:29

哈哈LZ真是个狂热的自行车爱好者，期待一起骑车

		自动登录	找回密码
密码			注册

[赛事] 2012 环法报道

点评

点评

点评

点评

点评

点评

点评