传说中的54速大行SPEED PRO

dxc333 · 发表于 2011-10-20 22:45

这个要顶一顶。

木木茶 · 发表于 2011-10-21 13:30

感觉好傻

yaojing888 · 发表于 2011-10-25 10:40

毫无意义的内变速。。。

yorking · 发表于 2011-10-25 12:42

这个。。。。。。车主摆明在晒钱多

地铁二号线 · 发表于 2011-10-25 18:33

好骚啊

地铁二号线 · 发表于 2011-10-25 18:34

好骚啊

Store · 发表于 2011-10-26 21:20

想到了扑克牌？

onw · 发表于 2011-10-30 02:40

本帖最后由 onw 于 2011-10-30 17:14 编辑

鄙人作为一个小轮发烧友  欣赏这个改装  因为可以解决链条斜拉的恶心感
  一般在市区平路用大牙盘  带  中小飞为主  链条不斜拉    内变速用法：起步时用低档巡航时用中档  红灯时用内变升降档位  酷
外出郊游碰到地形多变的上下坡  经常用到中-大飞轮时  就转为前面小牙盘  这样就不会斜拉链条了  而且链条也不会紧绷得厉害    这时爬坡也可以尽量保证以内变的中档为主  因为内变的中档是几乎没有损耗的延绵爬坡时有了靠内侧的小牙盘可以避免单个大牙盘时被迫斜拉链条  带大飞  且被迫用内变的低档巡航爬坡
内变是战术应用  经常随时变  非常之爽快但尽量用中档巡航    、
双前变是战略应用配合尽量不斜拉链条  配合能尽量用内变的中档巡航
缺点是失去快拆野外补胎麻烦       超远程单独历险  是个麻烦
强烈建议楼主改11-26的公路飞       有了完备的内外变  用公路飞  可以  11-12-13-15-17.。。。。。
前面3档变化比较延绵    不会像山地飞11-12-14-16       12-跳-14  太突兀       后面的大飞也是如此

onw · 发表于 2011-10-30 02:50

我只爱小轮 16-20 有四部车
我平生踩单车非常之不喜欢斜拉链条
唯一的一部单牙盘小轮是专用来-------- 已知的固定路线没有大坡的市区平路通勤用因为用不到后面的大飞轮也就不用斜拉链条

hellopolo · 发表于 2011-10-30 10:27

本帖最后由 hellopolo 于 2011-10-30 10:28 编辑

前轮的辐条让人揪心......

shangdi904 · 发表于 2011-10-30 10:41

54速..变速前我先想想

马户友 · 发表于 2011-11-6 18:19

可怜的pro

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