杭州的车友门来讨论讨论TRANCE还是闪电

ken · 发表于 2007-6-20 23:03

不用说的问题.

小涛 · 发表于 2007-6-20 23:33

trance也是相当不错的车子～但是要我选择肯定是选择自己更喜欢的闪电。并不是只是性能而是一种喜欢

烧吧 · 发表于 2007-6-21 00:02

不错讨论的很热烈达到效果了更加有信念了

单车风尚 · 发表于 2007-6-21 10:09

什么时候开始讨论我车了？

烧吧 · 发表于 2007-6-21 10:27

原帖由 单车风尚 于 2007-6-21 10:09 发表
什么时候开始讨论我车了？

你哪辆？上图上感受。

单车风尚 · 发表于 2007-6-21 10:33

那张图已经是我拿到车架的第一张图用的还是SID

LINKINPACK · 发表于 2007-6-21 11:04

貌似一直在讨论你这辆。。。Specialized S-Works Enduro
只不过你这台配的是闪电自己的后减震

单车风尚 · 发表于 2007-6-21 11:20

原帖由 LINKINPACK 于 2007-6-21 11:04 发表
貌似一直在讨论你这辆。。。Specialized S-Works Enduro
只不过你这台配的是闪电自己的后减震

型号应该是：s-work stumpjumper FSR 避震：120MM 并非150，至于邂力闪电除了EPIC 感觉不是很明显，其他均可以感觉到，我需要的是在理想的环境中表现。后避震的确是闪电自己研发与制造，但是选择了就要相信它的表现，至少在我搭配FOX TALAS 32 RC 的使用过程中很满意，

LINKINPACK · 发表于 2007-6-21 11:22

噢，那我搞错了，Enduro的外型和你这辆很像

单车风尚 · 发表于 2007-6-21 11:33

原帖由 LINKINPACK 于 2007-6-21 11:22 发表
噢，那我搞错了，Enduro的外型和你这辆很像

Enduro为150MM AFR Shock带 Flow Control阀门的气压弹簧避震，虽管型材料有相同之处，但是两款产品定位截然不同。

烧吧 · 发表于 2007-6-21 12:46

原帖由 单车风尚 于 2007-6-21 11:33 发表

Enduro为150MM AFR Shock带 Flow Control阀门的气压弹簧避震，虽管型材料有相同之处，但是两款产品定位截然不同。

早就好出来发话了在不来前面的兄弟要大开杀了。车驾多少米买的短信我

单车风尚 · 发表于 2007-6-21 13:01

原帖由烧吧于 2007-6-21 12:46 发表

早就好出来发话了在不来前面的兄弟要大开杀了。车驾多少米买的短信我

大家越热衷与这个话题就等于热衷与这项运动，这样才能互相学习

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