我的2007 杭州-拉萨

小兜兜

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真过隐

九头鸟

强人,顶!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

rccat

我的2007继续


[ 本帖最后由 rccat 于 2007-10-2 01:14 编辑 ]

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骑到成都后，喝酒过度不幸得病！！回杭手术，休整1月，8月16日回到成都！

8月17日 多云转阵雨
成都 500m
东经103°13'北纬30°70′
经过2夜1天的跋涉，昨天我坐着火车又来到了成都！
已经汇合的朋友有来自长沙的苏欣和重庆的骆军。
昨天休整了一天，由于杭州的小何要18号才从杭州出发，所以决定今天到都江堰一游。
都江堰在成都市的西北面，大约50KM左右，我们坐车前往。
都江堰为秦代太守李冰所建，建于公元前256年，是全世界至今为止，年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。在没有都江堰前，成都平原经常遭遇岷江水患，老百姓深受其害。为解决这个问题，李冰经过调研仔细研究了当地的地形和水文，建成的都江堰。都江堰可以根据上游来水量不同，巧妙地运用了地形自动调节所需水量，并且让上游带来的泥沙不会大量淤积。由于有了都江堰，成都平原从此成为了富饶的天府之国，成为中国西南经济文化中心。经过了几千年，在历代政权的维护下都江堰还在发挥作用。近期被评为世界历史文化遗产。（这是一个重要的涨票价理由）
都江堰前几年我曾经远远望过一眼，由于没能身临其境一直有所遗憾。这次来成都终成所愿。
到了汽车站，有的士司机上来询问，是否旅游。一搭腔就要我们去青城山（这样可以多赚钱），我可是走南闯北这么多年了，怎么会上当，立即另外找车。从车站到景区打的7元。景区门票90元（真是太贵了！！！！）
整个景区倒是非常整洁，规划也比较好绿树成荫。有完整的自动讲解系统，还有漂亮的导游小姐。整个景区比较大，其间有电动游览车接送来往（收费15元）。由于都江堰是一个工程，为了让游人了解工程的原理，景区内有完整的讲解牌，还有工程的微缩模型。整个装修风格比较有当地特色，也不落俗套，在国内也是属于上流的。其中有两座跨越岷江的两座铁索桥给人留下了很深的印象，特别是其中一座是中国4大名桥的安澜索桥。晃晃悠悠的索桥近100米，从水流湍急的岷江上横跨而过，人站在上面很是担心桥的安全，但实际上桥非常结实很安全。
午饭在都江堰解决，在景区门口有一排大排挡。吃了以后比较后悔，价格奇高，味道不好！！以后建议大家还是到市内解决肚子问题！
明天开始川藏之行，明天到邛崃。

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-10-2 01:12 编辑 ]

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8月18日 晴 36摄氏度
目的地:邛崃 525m
东经103°28'北纬30°24′
里程:79km 海拔升高:25m
全程总爬升:50m
全程总下降:25m
路面:柏油水泥路
全程最高点:525m 全程最低点:475m

又出发到邛崃了!有点心理障碍,想到这里就想到一个月前的病痛…不过这总是要跨过的—就象生命中的每一个坎!
由于骆军需要另购一台数码像机,所以上午在成都电子市场里消磨,出发时已是下午2点。旅程像电影回放般展开。一路上的每一个细节都让我想到一月前的经历。甚至连吃西瓜买机油都是同一家店,只是同伴都换了,让人有一种经历月光宝盒的时空错乱感。
从成都出来后经双流、新津我们一路向西南进发。路况都很好,成都平原的起伏很小。太阳同7月时一样炙烤着大地,下午的气温达到了36度。还好平路上可以保持20Km/h的时速,迎面的风吹走了大量热气。路边的稻子开始进入成熟期,颜色开始变黄,田野呈现出一种令人悦目的黄绿色。空气中弥漫着稻子成熟的气息,使人对收获充满着期待。记得我6月出来的时候还是满眼翠绿,农人正在播种夏粮,而现在立秋已过眼见快到丰收季节,不禁使人感慨时光如梭生命如电!
今天一路并不顺利。首先是我的后水壶架发生了断裂,主要原因是材料太脆,加上我经常调节开合度。再接着我后胎被钉子扎破。我从杭州到成都2500KM都没事,今天刚一上路就遇上扎胎…无语!时间已太晚,直接换新胎,破胎晚上再补!刚骑出5Km,苏欣的胎也破了!真是I服了YOU!如法炮制。经过这么多事赶到邛崃已是晚上7:30了。
希望这不是恶梦的开始,而是提前出问题!阿门!
明天还有一天好路—到雅安!

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-10-2 01:05 编辑 ]

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8月19日 阴有阵雨 29-32摄氏度
目的地:雅安 640m
东经103°0'北纬29°59′
里程:73km 海拔升高:115m
全程总爬升:405m
全程总下降:290m
路面:柏油水泥路
全程最高点:775m 全程最低点:535m



今天行程也比较轻松，主要为了要和其他朋友23日在泸定汇合，另外慢一点也可以让身体慢慢适应。还有本次不是赶路而是旅游！！！
早晨起来后去品尝了邛崃当地特色——奶汤面——其实就是大骨汤面，由于汤色浓郁如奶而得名。味道好极了！
今天没有急着赶路，而是到离邛崃20KM远的平乐古镇一游。该古镇据称为秦汉时期的，规模比较大，商业气味十分浓郁。刚好今天是七夕节，镇上正在举办第一届七夕节，有一些有意思的活动。古镇大部分已被过度开发，据说是当地较有人气的旅游目的地。但在小镇的角落还是能够找到正真的旧居，还能看到当地人悠闲的生活。
今天的路况比较好，基本是平整的水泥和柏油路。按前人的路书邛崃到雅安基本是平路，实际上并不是这样！事实是这样的：邛崃出来后就是很缓上坡该情况一直持续到蒲江和名山交接，接着就是比较陡的上坡一直到今天海拔达最高，然后大下坡到名山县，再一个上下坡过金鸡关就到了雅安。
今天继续延续昨天不顺利！刚开始骑行天上就飘起了小雨，接着就越下越大，穿雨衣！没过多久雨停了，看看不下雨了，脱！刚脱，又下了，是不是马上就停呢，再撑一会！满身雨水，估计不会停了，穿！居然马上又停了~~~~穿~~脱~~~穿~~~晕！！！！过了最高点雨停了！接着不幸又发生了——在昨天爆胎不足24小时我又爆胎了！！！！！还好经过昨天的训练，换胎的速度开始和F1看齐。
雅安号称雨都，全年降雨日大于200天。雅安由3绝——雅雨、雅鱼、雅女。雅雨我是没有淋到（过了名山就停了）由于天黑，漂亮雅女也没见过。（老婆放心了！）所以决定去吃雅鱼。店家推荐砂锅雅鱼。雅鱼肉质细腻有一层多汁的鱼皮，蛋白质含量很高，吃起来很象鳗鱼，价格也很高（128元1斤）。可能是中国情人节，我们去的那家——谢记将府菜——工作人员似乎心不在焉，服务质量极差，建议大家不要再上当了！！！
明天到天全，明天开始正真的爬山，还好路程不长

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-10-2 01:03 编辑 ]

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8月20日 晴转多云 38-24摄氏度
目的地:新沟(两路乡) 1310m
东经102°23'北纬29°55′
里程:86km 海拔升高:670m
全程总爬升:1010m
全程总下降:340m
路面:水泥路
全程最高点:1310m 全程最低点:550m



大家可能注意到我增加了气温数据。前面的路海拔不过2000m,气温变化不大。进入青藏高原后由于海拔落差非常巨大,气候、植被呈明显的垂直分布。为给后来者提供更详尽的路况,所以将每日骑行中测得的温差记录如上。另外海拔高度是登山表实测数据。虽然每地的海拔绝对值由于表的精度以及气压温度的变化可能有+/-100m的误差,但相对数据可信度较高,有很高的参考价值!
今天是川藏路的序曲。
本来就准备到天全的,到天全太早,一商量就到了新沟。
全程是平整的水泥路,天全前路上车辆较多,后面进山后车辆就少了。一出雅安就看到有极高的山迎面扑来。路并没有像在巫山一样迎山而上,而是一直沿着青衣江在两边高山的夹逼下蜿延前行。路的高度一直离汹涌的青衣江面很近,最多的时侯也不过50m。路的坡度不大,除有5~6个短强坡外,一直缓缓向上,没有盘山。到新沟时海拔已到1300m,青衣江还在身边隆隆作响,两边的高山一点都没有变矮。想当初在巫山到这个海拔时,我已脚踩万重山了!
青衣江如同它的名字一样泛着如同青瓷样的青色。水质很好,江边吹来的风带着江的水汽夹杂着一丝寒意,我想水温应该很低。两边的高山上不断有大量清澈山水注入江中,使得水势更加汹涌。江边多有当地人开设的农家乐,经营着江鲜,吃饭绝不成问题。
在过了天全后的紫石,是一处茶马古道的风情旅游点,民居风格很独特。房顶变得较大,门和窗都装饰得很精美,山墙上涂画着吉祥的图案,有的房子带有二楼露台。我仔细看过,这并不是当地为搞旅游而建的新房,而是真正的民居。房子主体为白色或灰白色,柱子、窗、门等木结构被漆成了褚红色,让人联想到藏式民居的涂装,不知是汉人影响藏人或者相反。
今天还穿了老虎嘴隧道,隧道没灯,需自备照明器材。另外提一点,新沟不是住宿的好选择,如果体力好还是住在天全,第二天一口气翻二郎山!

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-10-2 01:58 编辑 ]

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8月21日 晴 34-21摄氏度
目的地:泸定 1255m
东经102°13'北纬29°54′
里程:51km 海拔升高:-80m
全程总爬升:825m
全程总下降:905m
路面:水泥路
全程最高点:2075m
全程最低点:1200m



今天要面对的是青藏高原的门户—二郎山!有了在湖北翻越巫山的经历我信心满满。
早晨七点起床,测了气温—21度,稍有点凉。在高原上感冒可不是闹着玩的,赶紧加了件抓绒衫。老板烧的面很筋斗,吃完了就马上出发了。
从新沟到二郎山隧道口有18km的上坡。这18km比起昨天的路坡度要大得多,但比湖北、安徽的山路要缓点!路况很好,非常平整的水泥地。骑了没多久就开始出汗,脱了抓绒衫继续。路面开始远离江水,盘旋着指向山顶。9km后,忽然发现前面大小车辆都停了下来排起了长队。一看手表—9:00,莫非川藏线也有早高峰?!来往的车辆将路堵个铁实,自行车也过不去,只好耐心等待。大约15分钟后,车龙开始缓缓移动。再往前1km发现了堵车原因—原来塌方了,路只留下了一车宽,只能单向轮流放行。接下的路就顺利了,直达隧道口。大约离隧道口2km处老川藏路和新路叉开,老路是碎石路,路很窄。当地人说原来翻二郎山上山汽车要5小时下山4小时,路况极其艰险。
大约10:30我和骆军就到了二郎山隧道口。隧道长4176m长,基本是平路,过了隧道就是甘孜州了!
一出隧道口,眼前豁然开朗,高原地貌已呈现眼前。极高的大山耸立在天际,让人心生敬意。从隧道口出去还要再往上爬2km左右到达本日最高点。远处蜀山之王—7556m的贡嘎山笼罩在云雾中,只能用肉眼看到轮廓,相机的不行!所以想见神山真面目,还是自已亲自来吧!
过了最高点后就一路下坡,路也很好。路边的广告牌提醒说我们来到了中国最美丽的地方。路边有很多观景台,其实随便站在哪里风景都很好。一条蜿蜒的大河映入眼中—大渡河我来了!
今天住在著名的泸定桥边,从宾馆可以看见整座桥。泸定桥建于康熙44年,长101.67m,宽3m。上桥门票10元。
明天到海螺沟泡温泉!

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-10-2 01:59 编辑 ]

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8月22-23日
天气复杂阴晴不定 山上气温15-28度 山下气温22-35度



22日-23日去了著名的海螺沟国家地质公园
在21日的行程中，舒欣在下长坡时摔了一跤，把膝盖和肘部摔破了皮。22-23日只能在泸定休整了！
22日上午起床后，把一些暂时不用的东西寄到拉萨，减轻一些份量。（虽然已经很少了！）然后去车站，找车去磨西。车站有很多拼车去磨西的的士，20元每人，泸定到磨西大约1小时行程。
磨西是一个小镇，主要依靠贡嘎山的旅游业。镇里高中低各种宾馆齐全，但物价较贵。我们没有在镇里停留直接上山。上山门票80，旅游车60。（旅游车很多，不允许自驾，走路的可以，不过到4号营地有35KM）山路非常险峻，几乎都是180度的大弯。到达1号营地后，路变成了碎石路，道路很多地方只允许通过1辆车。司机技术非常好，过弯流畅，坐在后排的我感受着车辆侧倾和离心力，车外就是万丈悬崖，不免有点坐过山车的刺激。在令人头晕目眩中车辆从海拔1200M，爬上了海拔2800M，到达4号营地。山路两侧都是参天的原始森林，吹来的风也渐渐变凉。由于上升过快还是感到有点头晕，不过下了车走了一圈就恢复正常了！
从这里再坐缆车（130元）上到海拔3700M的观景台。这是我坐过的最好的缆车，视野非常开阔。从缆车上看冰川象波浪一样在脚下起伏，由于上面有灰色的碎石和尘土，所以看上去象岩石，只在冰川运动剧烈的地方露出了白色的部分。在拍照时我发现冰川上有几个小点，仔细一看才发现那是几个游人，冰川之大可见一斑。人在自然面前是这样渺小，也怪不得藏人在这样的环境里会产生虔诚的宗教感情。贡嘎山主峰一开始还隐藏在一片乌云后面，在我们快接近观景台时，乌云散了开来，贡嘎神山露出了他雪白巍峨的主峰！
观景台上气温不低，日照强烈，没有看见有人有高原反应，这是一个老少咸宜的旅游目的地。观景台可以将高1000M宽1000M的冰瀑布尽收眼底。冰瀑布闪烁着寒冷坚硬的光芒，仿佛是一首凝固的诗史。瀑布下就是冰川，冰川其实就是体量非常巨大并且正在流动的冰，他的力量非常巨大，沿途挤压着山谷携带着大量岩石而下，是改造地球地貌的主要力量之一。我们沿着小路下到冰川上，路上有很多当地人经营滑竿，所以体力不好也没有关系。冰川上有很多深达几百米的冰窟窿和冰裂隙，掉下去就没得救了，所以景区有安全线。我穿的跑鞋不能胜任翻越各种石块冰块（冰川搬运下来的）的重任，鞋底太软容易伤到脚腕。最好是登山鞋，为了以后还可以写日志，我走得非常小心。当地人说冰川比前几年退缩了好几百米，都是温室效应惹的祸。青藏高原是地球上对气候变化最敏感的地区，大家少开点车吧！！
晚上我们住在3号营地的金山宾馆（150/标间），这时景区里最高的宾馆，主要是早晨可以看“日照金山”。宾馆的菜价巨贵！
22日早晨我被骆军从睡梦中叫醒。天色微亮，窗外的天一丝云彩都没有，贡嘎主峰向远道而来的我们展开了它最宽广的胸膛。我们立马上房顶，支好三脚架开始狂拍！气温有点低，我穿上了抓绒衫和冲锋衣。山顶从一抹琥珀色开始慢慢变红直至整座山被朝霞映成金色。随着阳光逐渐变强，山峰也越来越白越来越亮，山峰离我们是那么近仿佛触手可及。云彩也开始出现在山腰上，象给神山围了一块圣洁的哈达。
吃完了宾馆提供的早餐，我们搭车去2号营地泡温泉。温泉浙江也有很多，但在海拔2600M的雪山脚下，还是有的玩。温泉水是冰川融水被地热加温而成，温度很高，据说可以煮鸡蛋，当然洗的水不会这么烫。温泉依山势而建，旁边是宾馆。温泉票价65/人。
洗完温泉下山去了磨西的天主教堂。教堂历史悠久，毛泽东在战争时期还在此居住过。可惜教堂没有开放内部，毛的故居去过N多，免了！
明天到康定，要爬升1300M，真正的藏区就要到了！

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-10-2 00:53 编辑 ]

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8月24日 多云间雨 20-27摄氏度
目的地:康定 2300m
东经101°57'北纬30°03'
里程:55km 海拔升高:1165m
全程总爬升:1325m
全程总下降:160m
路面:水泥路
全程最高点:2330m
全程最低点:1165m



今天从泸定爬升到了康定。
先说说路况。路面状况非常好，全部是上好水泥地。从泸定出发就是缓上坡，其中有几个小下坡。这样的路况一直到23KM的下瓦斯，过了下瓦斯坡度陡然增加，但是比二郎山的路要缓一点。这样一直到35KM左右坡度再次增加，车只能以5－6KM/H的速度缓缓爬升直到康定。
今天犯了一个错误。早晨出发太早，到瓦斯时时间才10点半，决定后面再找饭吃。哪知道后面一直到康定前都没有店，所以一直饿到2点半。
路上吃到了仙果，当然不是孙悟空吃的那种，全称是仙人掌果实。绿色的，大小形状和手雷差不多，把外面厚厚的果皮去掉，里面有很多仔可吃，味道鲜甜。只是表皮上有和仙人掌一样的小刺，必须在剥之前用水洗去，我因业务不熟被多根小刺刺伤。当然为了美食做点小牺牲还是值得的，并且也没什么大碍！ 可惜等到想到照相时，仙果已被瓜分完毕，见谅！！
康定是甘孜的首府，民国时西康省的省会。经济虽然说比不上内地，但在藏区已是十分发达，各种内地的时髦货这里多能找到。随着旅游的开发，康定成为西藏旅游的集散地。当地的手工业品、餐饮住宿和户外用品都比较发达。这里是藏汉文化的交接点，路上能看到很多藏族人，特别是康巴人。
康定古称打箭炉，是藏语达折渚的音译，简称炉城。城内有一水井子是古迹，水质十分清澈，到目前还在使用。城内还有一个400年的喇嘛教寺庙－安觉寺。
寺庙在康定市中心，康定宾馆隔壁，闹中取静。从闹市一进寺庙马上转换了时空，在一排转经桶后面藏族老妈妈坐在昏暗的角落里默默念经。正殿的门虚掩着，推门进入，里面一排排烛火不停闪动，一个老僧正在给长明灯灯添加酥油。一切都是那么安静，只有风吹得窗幔不断的翻动！～～～～～～寺庙虽然不大，但里面的装饰十分精美。在一个不起眼的角落，居然让我发现了酥油花（用酥油制作的雕塑）。
明天要面对第一座4000米以上的高山－折多山！要在36KM内爬升1800M，可能要面对寒冷和高原反应，真正的挑战来了！

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-10-2 02:00 编辑 ]

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8月25日 小雨转多云 10-20摄氏度
目的地:新都桥 3600m
东经101°12'北纬30°01′
里程:73km 海拔升高:1235m
全程总爬升:1715m
全程总下降:480m
路面:柏油路碎石路
全程最高点:4100m
全程最低点:2400m



今天翻越了藏区第一座海拔4000m以上的高山—折多山。
上午8:30告别康定,天上下着小雨,把鞋套和雨衣穿上。出了康定就一路柏油路上坡,坡比较陡。由于途中无法找到饭店解决中餐,所以昨天就准备了干粮。
由于下雨,山脉都笼罩在雾气之中。山路一路向上中间只有很小的短下坡可休息一下。路边的植物渐渐矮小起来,民居也开始由汉式变成了藏式。路边不断出现的经幡提醒着前路的艰辛。骑出20km后爬到了3000m,高山草甸大片大片吸引着我的视线。随着海拔升高温度下降了很多,在3100m左右我把短袖换成了长袖骑行服。
雨很冷,在离垭口10km处有一个道班,我们发现有人招呼,进去一看原来是两个骑北线的骑友。我们在道班休息了半小时。出了道班就是一路强坡,高原反应开始出现了。开始头有点晕,后来转换成头痛,体力迅速下降!不过只要休息一下,马上反应就会减轻。我只好时不时休息一下,速度变得很慢。天在这时也开始不下雨了—我们已到雨云之上。接近垭口时风越来越大,十分寒冷!但我已看见垭口的经幡了!
冲上垭口时体力已基本耗尽!山那边是非常壮观的风景。在垭口稍作休整就奔风景去了。下坡只有很小一段好路,后面都是碎石路。
新都桥之前的那一段号称摄影家天堂。一路都是极美的风光,颜色亮丽的藏居、满山坡的牛羊、大片的草地、藏式的佛塔,恰到好处地点缀在各处。随手一拍都是最美的风光!这时骑行的痛苦已化作对美景的陶醉。
从今天开始几乎每天都要翻山!明天是4200m的高尔寺山!

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-10-2 00:43 编辑 ]

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8月26日 （27日在雅江休整1天）
多云转晴 14-36摄氏度
目的地:雅江 2530m
东经100°50'北纬29°05′
里程:77km 海拔升高:-665m
全程总爬升:1005m
全程总下降:1670m
路面:柏油路碎石路
全程最高点:4055m
全程最低点:2455m



昨天晚上我们住在离新都桥不到2KM的藏家第一庄。这是攻略推荐的住宿点。房间比较小，有单独卫生间可洗澡，卫生还可以！ 老板很热情，饭菜可口也不太辣。晚餐我们喝道了酥油茶，据说对高原反应有疗效！
26日一早我们从新都桥出发开始翻越第二座山——高尔寺山！
今天前22KM上山，后面55KM都是下山，难度比昨天要小得多了！有了昨天的经验，今天骑车速度放慢，高原反应也比较小，只有快到山顶时四肢有点无力，休息时间加长。路况也比昨天要好，基本是柏油铺装路间隔有小段碎石路。但是柏油路由于柏油太多路被压出车辙印，特别是下坡路段路上的一个个小包让我的手腕承受太多冲击，到晚上睡觉还在痛！！
上坡的路段路不太陡，由于新都桥本身海拔就高，不太久就进入了高山草甸区。路边有很多牦牛和绵羊在吃草晒太阳，甚至4000M以上的高山顶也有成群的牛羊，让人不得不佩服生命的顽强。这里的牦牛似乎对人和车十分熟悉，经常躺在路中间对路过的人和车投来不屑一顾的眼神，而身体则一动不动。高原的太阳开始显露出威力。虽然3000M以上气温很低，但是只要在太阳下温度就迅速升高，皮肤被晒得发痛。一旦进入阴影，温度又迅速下降，可以让人发抖！怪不得藏人的服饰会把一只手放在大衣外面，这样就可以迅速的增减衣物了。
高尔寺山垭口标高4412M，实际海拔可能只有4100M（上面提供的是我手表实测数据可能有100M误差）。过了垭口居然还要再爬升50M，我们戏称高尔寺山垭口是伪垭口。过了垭口就是55KM的长下坡，前20km坡很陡，一路悬崖十分刺激，还好有前期下山经验顺利通过。过垭口后路边出现了很多藏族村落，人们的生活方式也由放牧转为农耕。路边有大片大片的青稞地成熟了，人们正在弯腰收割着。房前屋后栽种着好多向日葵，在高原阳光的照射下怒放着。藏人十分友好和好客，只要一见我们都向我们招手问候“扎西德勒”，我们也忙不迭地回礼。原来一直以为婺源是中国最美丽的乡村,当我们穿行在雅江县时一致认为这里比婺源漂亮多了! 蓝天、白云、青山、绿水、民居…一切都可以轻松入画!
下坡到底后到达雅江县城河口镇。镇子建在雅砻江边,是一个山城。河口镇不大,居民以藏族为主,镇子虽小邮局、银行、超市、网吧、宾馆五脏俱全。
由于后面将翻越尖子弯山,是高强度的一天,所以27号在雅江休息一天。雅江网吧速度太慢,还会断电,花了一下午才发了一天的照片。后面将进入更不发达地区,所以照片不能及时回传,只能请大家多包涵了!
明天将到119道班,第一次住道班不知会是什么感觉,而且也是第一次住到4000m以上。俗话说高枕无忧,但明天这个高度还是令我有点担心。

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-10-2 00:18 编辑 ]