建议，全面暂停销售、使用清豪美国经典碟刹花鼓05款

CN110

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>jzdw</I>在2005-5-3 22:04:00的发言：</B>


很多时候次品是公司内贼流出来的，一般公司是不对非法流出的产品负责的吧，据我所知。</DIV>

哪来那么多老鼠货啊 难道杭州所有的美国经典都是老鼠货吗

无影修罗

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>jzdw</I>在2005-5-3 22:04:00的发言：</B>


很多时候次品是公司内贼流出来的，一般公司是不对非法流出的产品负责的吧，据我所知。</DIV>
<>
<>我没有能力找那么远,呵呵,我只找本地销售商</P>
<>本地销售商根据我了解和打过的交道基本都是很负责任的.</P>

原始懒神

明天就去找清豪问问！

HDD_Fire

110要小心啦 满口话说不得啊

无影修罗

<>这个花鼓也许就是因为过于轻量化而出现了这么多问题</P>

jzdw

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>生物男</I>在2005-5-3 21:44:00的发言：</B>

<>就公路而言</P>
<>经典的塔基以及陪林一直不好</P>
<>直到05款才改善了这个问题,我还向朋友大力推荐过</P>
<P>但是公路不用碟刹坐...这次出了这样的问题在我看来跟过去经典塔基出的问题一致</P>
<P>对次表示深深的遗憾,也向之前被我鼓惑的诺亚等朋友表示深深的歉意</P>
<P>至于经典的塔基频频出现问题</P>
<P>其根本上与其使用意大利规格有关</P>
<P>上了SHIMANO规格的飞轮还严重的受力不均匀</P>
<P>崩塌事件我也遇到过,希望清豪公司以后随大流用日规塔基</P>
<P>还有塔基松的问题是因为过去的千斤处理不当,现在的也好些了</P>
<P>密封性,,,说实话我没遇到过这个问题,可以公路用比较仔细吧</P></DIV>

这位好像是真正的高手，说话比较严密

诺亚

<DIV>  ，哎。我是使用了半年才去请教资深车友，确实这种一味的强调轻量已经成为台湾车厂的惯例。虽然其中不乏许多优秀的品牌...希望这个不要坏了一锅粥</DIV>

诺亚

<DIV><a href="http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?boardID=10&amp;ID=43021&amp;page=1" target="_blank" >http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?boardID=10&amp;ID=43021&amp;page=1</A></DIV><DIV> </DIV><DIV><a href="http://www.freebike.net/bbs/view.php?id=488542&amp;p=5" target="_blank" >http://www.freebike.net/bbs/view.php?id=488542&amp;p=5</A></DIV><DIV>以上，国内几大网络车行已经表态</DIV>

jzdw

还好我不用碟刹，否则说不定也踩到地雷，以我一贯喜欢轻量零件的习惯

ww

<>诺亚是狂人啊</P><>这种花鼓当然经不起他蹂躏了</P><>本来就是为买菜车准备的花鼓么</P>[em07]

冰山

<>大批量的出问题那应该是设计上的问题吧   就像以前的ART轮组一样</P>

阿甘

还是用我的自换陪林版的FASTRACE可靠，重一点但安全，润滑。