永远在路上——2007夏滇藏骑行记（全文完）

黑人王

楼主支持你

天涯孤客

真了不起。

弦歌初弓

我和小伟合计着用两天时间翻过色季拉山，再用三天时间从八一跑到拉萨，这样我们在8月10日就能到达了。
      小宏的车子在波密无法修复因为这里没有新的后拨卖，他托朋友从拉萨弄了一个寄到八一，所以今天他也不能和我们一起骑了。清晨他先出门，搭车前往八一。
      我和小伟出发也不早，反正我们磨蹭已经是老习惯了。骑行路上我一路望着公路南面云雾缭绕的群山，对隐藏在深山大峡谷里的莲花无限感慨向往，墨脱啊，我下次一定要来拜访你。
      这次旅途保姆一路都在帮我们报告前面的路况，今天小宏也在前面告诉我们即时情况。最近联系不到保姆，后来才知道他手机和相机在拉萨都被偷了，哎真是不幸啊。
      今天的前半段路程还是下坡为主，将一直下到海拔仅2000米的老虎嘴天险，也是整个旅程海拔最低的地方……前面这么多坡都是白爬啊。为了两天翻过连续80公里上坡的色季拉山，我们打算今天赶到东久乡。
      骑不多时来到了传说中的大型水毁路段，大概100米长的公路被山上冲下来的冰川融水截断，我们必须淌水而过。这是全程最长的一个淌水了，我和小伟试图不取下行李一次性把整辆车扛过去，结果痛苦不堪，差点被水冲走。多亏了我在芒康买的解放鞋，它在完成了这次使命后光荣退役，不再系在我驮包上了。很多当地闲散藏民不安好心地在流水底下挖了许多坑，一般汽车经过时很容易陷进去而熄火，这时他们就一拥而上，交500块推车费后他们十几个人就会把车推出坑去……
      和昨天一样，今天的前半段是在帕隆藏布大峡谷里骑行，但是这个号称“世界第二大峡谷”的地方险峻程度显然让我失望，两岸平均高差大概只有1000米，不知这个称号是谁赋予的。
      海拔越来越低，森林也越来越茂密，还出现了众多的蕨类植物，雅鲁藏布江峡谷地区丰富的水汽在此展露无遗。到达通麦吃中饭，发现路旁很多卖水果的摊子，觉得相当难得。
      通麦一带海拔已经相当低了，经过通麦大桥后土路来临，传说中的通麦天险也就是这一带了。我非常庆幸不是下雨天经过这段路，不然这里只怕比红拉山还要难走。全路段基本只允许单辆汽车通行，仅在部分地段留有错车空间，很多上坡很陡只能推上去。此段路骑车尚可，如果开车，没有一流技术只怕以后都只能和帕隆藏布江作伴了。路上看到了明信片上的一线瀑，还是比较有特色的。
      经过著名的泥石流路段，我妄想一次性冲过去，但是显然要失败，两只脚踩进泥浆里。小伟没有登山鞋更可怜了……
      路一直延伸到老虎嘴天险，帕隆藏布江向雅鲁藏布江奔去，我们的土路沿着其一条支流开始上坡。路边有座桥，按牌子上写进雅鲁藏布江大峡谷徒步可以从这里进，又YY下……
      过老虎嘴没几公里就到了排龙，一个只有几个木屋的乡，一般车友到这里就住下了，但是我们仍然继续往前骑。问了小店的女老板土路将还有多远，答曰五公里，之前收到保姆的信息是说土路在4112里程碑处结束，我们看看码表可能性也是存在的（这里土路部分没有里程碑）。但不幸的是，“问路千万别问女人”这一定律又开始发挥作用了，我们绝望地多跑了五六公里才见到柏油路，当时我都怀疑保姆是不是看错里程碑了，难道是4122？即使是4122也没有这么远的……
      虽然里程碑对于说明土路的长度没有参考价值，但是从318国道4112处开始，所有的土路都结束了，接下来将是一条通天大路……想到这里不禁唏嘘感叹，遂作《土路赋》一篇：
      《土路赋》
      土路者，弹石路、沙石路、泥浆路、尘土路灯等非柏油路之总称是也。
      土路之所在，灰尘飞扬、大石颠簸，屁股、肺部皆受大罪。
      车骑土路，慢如蜗牛爬行，且机械噪声大起，爱车受残，心疼不已…
      若汽车飘过，则免费受尘土桑拿一次，吸入灰尘数斤，路上体重加大，皆此君所赐矣。
      今天日斜，全程土路亡于国道318之4112处，普天同庆，万众归心。
      弦歌初弓曰：真他妈爽！

      哈哈玩笑之作。当然跑柏油路的感觉的确很爽，即使是上坡。路上我看到一个巨大的冰川一闪而过，拐个弯就再也看不见了，没拍下来挺遗憾的。
      我查过资料，以前两天翻色季拉山的车友有住在106道班的，当我们赶到那里的时候天已经逼近黑了，但是离东久还有10公里，鉴于不想跑夜路和东久住宿的不确定情况，我们决定去106道班借宿一晚，这里已经有手机信号那我晚上也不会寂寞了。106道班的武警战士们很热情，虽然他们遗憾地表示现在房间已经全部满了，连打地铺的空间都没了，还是让我们蹭了一顿免费的面块当晚饭，那个美味啊……至今记忆如新。战士们推荐我们去找旁边的一户开小卖店的藏民那里借宿，说他们很热情的。我们去了那里，主人是一个三十多岁的藏族妇女，汉语讲得很流利，其他人都是过来玩的，天黑了就全走了。主人很好客，为了我们还专门把发电机开起来。我们和她聊了不少，她一个人在这荒山野岭的做生意真的不容易，而且她的价格很厚道，和县城里的超市一样。
      天黑了，睡觉了。

[ 本帖最后由 弦歌初弓 于 2007-8-30 20:48 编辑 ]

金刚

版主给加精了吗？这样的好贴，放到哪里都是精华啊！再次谢谢分享！

弦歌初弓

今天忙了一天没来得及写
明天多写点吧

柠檬灯

写得真好，弦歌真棒

zhou

嘿嘿，我也来支持一下。。

弦歌初弓

谢谢大家
还剩下四天的行程

轱辘

我回家也好多天了，自己的电脑一直不能够上网,所以不是很想写.

弦歌初弓

昨天晚上我本想铺开防潮垫打地铺，但是被主人阻止，她说地上跳蚤太多，于是我们睡在床上。早上起来可怜的小伟全身被跳蚤咬得又红又痒，我则一点事情都没有……这大概就是奇异的人品问题了。
      今天出发较早，因为这样的环境睡懒觉是件不容易的事情。在小卖部买够了干粮，告别热情的主人我们上路。路况不错骑起来也相对轻松，经过东久发现这里是个这么小的地方，我们要是昨天晚上骑到这里大概也只能打地铺。反正知道前面也是坡就不急着骑快，欣赏着风景听点音乐，舒畅地上山。
      路上风景不错，尤其是鲁朗一带。我想昨天如果到排龙今天住鲁朗应该也是一个不错的选择。可惜我们只能在这样美丽的地方吃个中饭就匆匆而过。鲁朗有很多墨脱石锅，但是太贵了我们两个人吃不起。整个西藏旅途就是吃的东西太贵很不爽，我们选择饭店时只能找1块钱或2块吃饱米饭的，这样才能保证有力气骑车，不然早饿死了。
      保姆坐车经过色季拉山时把加拉白垒和南迦巴瓦峰都看到了，人品真的不错，于是我期待我们今天也能见到。奇怪的是我一路问人加拉白垒峰在哪个方向，所有人都不知道这座山峰……南迦巴瓦还是很有名的，只是由于《中国国家地理》有一期把它误称为世界第十五高峰，则跟风如此叫法者无数，雪山观景台的宣传广告也难逃其俗。（貌似后来也没见到《中国国家地理》更正这个错误，全世界8000米以上的山峰共14座，比南迦巴瓦（7787）高的7000米级山峰如西藏定日县的格仲康峰（7952），尼泊尔境内还有三座在7800—8000米海拔的山峰如楠达德维山（7816），怎么排南迦巴瓦也不会算到第15高峰的）
      经过鲁朗后公路坡度变陡，在欣赏鲁朗林海的同时还要忍受苍蝇的折磨，在海拔4000多米飞的高山苍蝇也真是不容易，我就用生态平衡可喜可贺来安慰自己。
      直到爬上山口我们也只见到下半座加拉白垒峰，南迦巴瓦峰则一点都没露面。我把没看到雪山的原因归结为心不虔诚，毕竟是神山啊，要不就是南迦巴瓦还不够神，卡瓦格博是藏区八大神山之首才能听到我的呼唤……在色季拉山口受到众多游客的追捧，称我们为国争光，因为他们看到好几个老外骑过去正嘟囔着为什么没有中国人呢。合影聊天吃西瓜，玩了大概半小时我们开始下山。色季拉山的下坡是本次旅程的最后一个比较陡的长下坡，我在此冲出了71公里的时速。
      下山完毕看到了碧绿的尼洋曲，林芝号称西藏江南，我感觉其果然有江南韵味，连吹着的风都像我家乡一样……骑不多久到八一了，真是一个big city，我看到了久违的红绿灯、街道转盘、大超市、还有电梯、各大国有银行等等……一个关键的不同是小伟的联通手机终于有信号了哈哈！
      在八一联系到葡萄帮我在拉萨搞定了火车票，很感谢的啊……海内存知己，天涯若比邻。

[ 本帖最后由 弦歌初弓 于 2007-8-30 14:11 编辑 ]

MiniECO

已阅，BG别忘了
一人一顿，你请我中午我请你晚上

弦歌初弓

原帖由 MiniECO 于 2007-8-30 14:42 发表
已阅，BG别忘了
一人一顿，你请我中午我请你晚上

不错不错
没有问题的