| 不知道是几几年，那时候应该是美国的大名厂家出的一台山地车拉开我骑车的序幕。记得当时不懂车，只是在车店看到一台车，心想这个不错，跟永久牌明显不一样。其实只是看着做工很不错，不 记得是不是对于做工和机械的追求，便买回来了这台车。当时具体配置应该：车架为美国手工的钛合金架子axis tt（最得瑟的一点）。前叉一根硬叉具体不知道，因为叉子被扔掉了，现在想想真后悔。刹车使用的是吊刹可能是当时shimano的某款，因为也被我扔掉了，具体也无法得知了（大家应该能听出这个配置确实是有点历史了）指拨是xtr的双控，后拨配的是shomano m951 而飞轮是shimano m900 牙盘和曲柄用的却是xt的。不太明白是为什么要装的那么杂乱的感觉。车架写着dbr，应该就是指diamondback racing（多谢医生指出）。钱包放了不少血。。。 车子买回家了，那个激动啊。开始各个车店晃荡。。。结果走到一个橱窗看到一套精美的套件（小日本满变态的，感觉变速当工艺品来做了。shimano m952，当时这个套间已经出来了，如果用过老件应该知道这个和m900还是差一段时间的，可能因为那台整车估计来中国还花了一段时间）再看看自己车，前叉，刹车都与店里头的比不来头脑一热。。。都换掉了（钱包，你别倒下）具体为换了m952套，花鼓是m950外带一根sid，轮组换成mavic 217。（各位在底下帖子看到的配置都是这个了，最早的那些一部分被扔掉了，另外传动部分的配了另外一台航轮的架子）。心里头那个高兴啊，回家老婆问到价格。。。答曰千把块。 刚刚打开帖子，惊喜发现竟然精华了（该不是版主点错了吧）瞬间充满力量继续跟新，一楼的图片是以前拍的，刚刚又拍了两张与大家分享。 明天拍一些当时此车整车过来装的配件，老花鼓真心漂亮。 整车的图片，感觉水壶架不协调。回头换个钛合金的去！ 编号，跟身份证差不多？ 对焦对错点了，不过也别有一番感觉。 950的花鼓，一只没保养过。有必要保养下么（珠档可以保养的吧） 日本变态的工艺。。。 |
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