【骑行墨脱】---五行流

码头大哥

作者：五行流。
骑行丙察察线就结束了。
原本想从察隅骑到然乌和波密，然而，丙察线上不慎得来的感冒硬是好不了，体力下降明显，晚上咳嗽加重，胸中隐隐作痛，运动则气喘。 难道需要打道回蓉了吗？一想到好不容易才混了出来，说什么还得坚持试试。 所以，7月10日就从察隅坐车，下午就到了波密，找了一家好一点的酒店休息，也便于治疗。 当天下午，在波密的药房里买了中药西药，双份加重，不间断服药。 哼哼，不就感冒病毒吗，老资不相信整不死你！ 嘿，这一整还真灵。一晚上过来，咳嗽明显不见了，心胸不适则一扫而光，精神一振，走，哥今天从波密出发去探探墨脱！ . .     还是整两句关于墨脱公路的简况，先     据查，墨脱位于喜马拉雅山脉南麓，毗邻印度，全县处在喜马拉雅断裂带上，地质活动频繁，地震、塌方、泥石流不断，气候潮湿多雨。我这次在嘎隆拉山上问得路人说这里全年大部分时间都在下雨。墨脱之所以能成为全国最晚通汽车的县，你懂的...     其实从1961年开始，国家就试图修建波密到墨脱的公路，无一成功。直到1994年，曾贯通一条约150公里的扎墨泥路，并在波密街头树一纪念碑（后面有图），但当年只开过一辆车，就被泥石流，塌方冲毁了。     墨脱作为中国唯一不通公路的县城终于在2010年12月15日随着嘎隆拉山隧道的贯通而成为历史。从而使波密到墨脱，全程缩短到约120多公里。不过，目前仍属少数季节性气候性通车的公路，其余时间是封山的。     SO，整整这条路，还是蛮有意思滴……  

7月10日下午的波密


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这是在波密休养治疗的酒店。

酒店的后面就是云雾遮蔽的大山

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矗立在波密街口的公路纪念碑

全名叫：墨脱公路粗通纪念碑

从纪念碑后公路到桥边有这么一块碑：中国终极越野之路起始点。 再过桥转右，就是去墨脱的路。

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7月11号 阴，
嘎隆拉山口大雾，零星小雨。  感冒初愈，来劲了，出发整墨脱！ 刚上这条公路时，感觉整洁宽敝，心存疑问：这是到墨脱的路吗？

再走几公里，雨来了，路也开始残疾了

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从波密出发第一座山就是嘎隆拉山。 上山途中冒雨拍的景色

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老牛识途，悠闲地带着儿子去有草的地点

爬坡约24公里，在细雨中到达嘎隆拉山遂道口。 如果没有这条遂道，去墨脱将从嘎隆拉山上翻过。山上有说不尽的危险，甚至常有被冻死的情况。

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终年不化的雪，使嘎隆拉山特别冷。 我进了遂道口以后，老经验认为山洞里都冬暖夏凉，但在这里却是越走越冷。 洞里水沟纵横，地下水非常多。洞内死黑，偶尔有施工中的昏暗灯光，没有电筒，那就是地狱。 在山洞中把所有的衣服加在身上，骑出了近四公里的山洞。 在出洞口一看，昏天黑地，茫然不知路在何方。 说实话，一路上风雨、路烂、塌方、寒冷以及疾病都没感到有什么，但是这个浓雾笼罩的山路却一时之间使人心里升起一种恐慌，第一次产生想回头之感。

雾大路乱，摸索着从上面两条水沟状的路上下来问了路边工人，知道由于道路改建，52K（即老路中的52km）在山下已不太远了，这才坚定了信心继续走。

从嘎隆拉山上往下走，对面的雪山基本看不见。

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越往下走，雾气稍淡，对面山形朦胧显现。

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在这里往上可见建设中的嘎隆拉山遂道南口

52K处过了这一路上的第一座铁桥

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52K是老墨脱公路的一处重要补给地。 这里可以食宿，也有一个严格检查的边境站。（边境证是必须的！） 说到这里，就想起了当时查我边境证的警官，看到我的身证就一声大呼：“你也是金牛区的？” “啊”，警官又说：“上个月才有一个你们成都金牛区的人冻死在这山上。” ...... 警官人好，叮嘱我一定注意这路上的危险，尤其是怎样预见塌方，有事找救援...等等。  边检的地方原则上不能拍，这是过了边检的民房。

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这一路，雨多，溪流多。

遗憾的是在这里丢失了一路伴我的小三脚架 它是我一路开拓的镇狗利器啊 保佑有人可以珍惜你

码头大哥

也是在这里，碰上了同样进墨脱的骑友，广西强人阿立。 然后两人一起进出墨脱，墨脱路上不再孤独。 （ps：不要以为这一路上的骑友是好碰的，到了墨脱城下的边检站，武警准确地告知我们，今年骑车进了墨脱城的人总共四位，其中包括我们俩。所以，猿粪啦！ 阿立除了走丙察线、墨脱外，还走了山南线，由衷地佩服。）

一路的水陪伴我们到墨脱