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[小折] “全球时尚运动创导者”欧亚马,倾力打造中国时尚运动自行车第一品牌

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发表于 2013-1-28 12:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 TXXM 于 2013-1-28 12:17 编辑

“中国为什么是自行车大国,却并不是自行车强国?随着中国的汽车保有量逐渐站在世界前列,没落的自行车行业如何能实现再度崛起和复兴?以专业运动驱动的中国传统自行车市场,能否创造更大的消费空间?为什么30年来,主流自行车产品一直都没有太大的创新?……”
     2013年1月9日,源起于台湾,一直倡导时尚运动理念、有着“世界时尚运动自行车大王”美誉的欧亚马(OYAMA)公司,于江苏太仓发出了中国自行车产业的时代最强音——向中国传统自行车行业发起挑战,发布了以“时尚运动自行车”为品牌定位的核心战略,引起了广大经销商及行业的广泛关注。

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 楼主| 发表于 2013-1-28 12:16 | 只看该作者
100年,自行车王国“通勤时代”的终结
自18世纪末法国人西夫拉克发明世界上最早的自行车至今,自行车已经走过了100多年的历史。 但自行车虽然诞生于欧洲,却在20世纪初的亚洲取得了前所未有的普及和发展,尤其是在中国——据记载,20世纪的中国,自行车产量、消费量、出口量均居世界第一。中国老百姓拥有5亿多辆自行车,年出口达到2000万辆。从某种意义上说,中国是一个名副其实的自行车王国。每天清晨和落日时分,滚滚车流在中国的城市中移动,就像是一座流动的长城,蔚为壮观……
然而,2013年1月23日,中国社会科学院社会学研究所、社会科学院文献出版社联合发布的2012-2013年度《汽车社会蓝皮书》指出:“2012年中国正式进入‘汽车社会’,每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆。”很明显,随着生活水平的提高,自行车通勤代步的使用价值受到了汽车消费的巨大冲击,昔日街道上奔涌的自行车流,正在被汽车、电动车及现代城市四通八达的交通网络所取代。
历时100年的发展,中国虽仍然占据着世界自行车保有量大国的地位,但自行车王国的通勤时代,已然随着摧枯拉朽的中国消费浪潮的新迁徙而终结。

30年,专业运动成就自行车小众消费市场
自上世纪80年代至今,一方面以通勤代步为主的民用市场全面萎缩,以“二八大架”为主要型号的老牌自行车品牌开始面临毁灭性的冲击。另一方面,以运动为核心需求的自行车开始引领市场发展风向,在这种趋势之下,台湾及欧洲为主的一些自行车新兴品牌,在中国获得了
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 楼主| 发表于 2013-1-28 12:16 | 只看该作者
长足的发展。
据悉,1995年我国全国自行车年产量达到了4472万辆的新高峰,此后中国自行车产量以每年1000万辆的速度扩张,并于2003年,达到了7852万辆的历史峰值。
运动带来的市场创造了众多的专业运动自行车品牌,从此自行车不再仅仅是一种交通工具,更是一种都市的运动工具,公路车、山地车、折叠车……众多竞技及休闲的自行车种让人眼花缭乱,而自行车的价格也从几百,飙到了几千、上万甚至更高。
与专业运动自行车轰轰烈烈的发展严重不匹配的是,崛起于专业竞技的运动自行车并没有得到市场的全面认可——据统计,中国共有骑行运动人士约100万人,而专业的竞技运动员更是少的可怜。中国有超过80%的人分不清公路车和山地车在配置、功能上有哪些核心差异——可见,环法、环意大利……专业骑行运动发展了30余年,但却并不具备普遍的号召力。在运动全面复兴的今天,崛起于专业赛事的传统自行车品牌,并没能撬动更大的市场空间,引领更广阔的消费市场。
那么,21世纪,中国自行车市场将何去何从?世界自行车的未来,到底在哪里?

2013年,中国自行车将全面进入3.0时代
2012年10月24日,由中国时尚同盟主办的第三届中国时尚产业论坛在上海举办,本次论坛观点指出:“在全球范围内,时尚产业正在以巨大的渗透力、广泛的辐射力,以及深厚的感召力,缔造着一个又一个新的财富创造模式,为传统经济形态带去一场充满变革精神的观念革命——时尚成为21世纪商业领域里最具价值的消费驱动力。”
日韩、欧美时尚的全面入侵,“快时尚”在中国驱动了一轮又一轮狂热的消费风潮,数码产品、服饰、家居用品争先恐后成为时尚行业……在全球时尚消费趋势全面崛起的大背景之下,自行车消费也呈现出了一个明显的特征——除了少数专业玩家之外,更多的消费者愿意为时尚的外观和设计买单。自行车从代步工具升级为运动工具,进而又一跃成为都市时尚生活方式的一种标签,很多“城市中产阶级”在购买汽车时,一些高档时尚的自行车甚至成为后备箱里的“标配”。
有行业专家预测,在未来的5-10年,乃至更长的一段时间内,自行车将不再是冷冰冰的工厂产物,消费者也不再只关心公路车、山地车、铁人三项车等产品生僻的性能和复杂的配置——未来,自行车将衍生出更多“时尚且更适合现代都市人骑行的款式”,成为现代人全新的时尚运动产物,并将被彻底重新定义。
然而,值得传统自行车品牌们关注的是,这样一个全新的蓝海市场,容量巨大,但却始终
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 楼主| 发表于 2013-1-28 12:16 | 只看该作者
无人占领,行业领导者的宝座,缺位至今。

斥资亿元,“全球时尚运动创导者”欧亚马(OYAMA)抢滩自行车行业新蓝海
“打破一切丑陋的外表,倡导全新的时尚生活方式。这就是我,欧亚马时尚运动自行车。以时尚的名义去运动,以运动的方式玩时尚。这个我们生活的城市,即将掀起一场关乎运动的时尚起义!”
2013年1月9号,江苏太仓的时尚地标——太仓大剧院内传出了阵阵响彻云霄的宣誓之声。BIKETO、骑行家、单车志等几十家行业权威媒体,以及300余名行业内的经销商们,共同见证了这一历史性的时刻——源起于台湾,历时47年发展的欧亚马(太仓)自行车有限公司是台湾大忠公司旗下负责大陆内销市场的子公司,据悉,公司已经整合了一整套高端自行车生产研发设备与领先的工艺技术,具有从车架焊接,现代化涂装,到整车组装为一体的现代化自行车生产流水线。多年来,欧亚马自行车品牌连续获得数十项国内外创新殊荣。截至2012年,欧亚马品牌已陆续获得100多项行业领先的专利技术。2013年,欧亚马启动了以“时尚运动自行车”为品牌定位的企业创新发展战略,发起了代号为“战蓝行动”的市场飓风攻势,斥资亿元,向着传统自行车行业发起挑战。

四大非常攻势,欧亚马(OYAMA)掀起全民时尚运动自行车消费风暴
“欧亚马市场破局的号角已经吹响!让我们凝聚所有的智慧与勤奋,携手同行,共同征战中国自行车市场!以超凡的勇气和强大的战斗力,共同创造欧亚马新的辉煌。”
欧亚马中国掌门人——王平典总经理的一句激情号召,仿佛拉开了中国传统自行车行业革新的序幕。“1•9大会”被广大经销商称之为“中国自行车发展史上的遵义会议”。这次会上,欧亚马更是发布了抢滩时尚运动自行车市场的四大非常攻势——有媒体报道称:“这仿佛是往沉寂了太久的中国传统自行车市场里,投下了一枚重磅炸弹……”。
一、品牌攻势:像售卖时装一样去经营自行车
    导入服装的经营理念,把欧亚马打造成中国自行车行业的“ZARA”,以快速更新的时尚设计及花色繁多的产品款型,赢得市场。
二、产品攻势:以时尚带动全线自行车产品的研发
    以“运动心、时尚型”为核心研发理念,与国内权威的工艺类美术院校——天津工艺美院合作成立“欧亚马时尚运动研发中心”,并与全球设计师联盟合作,进行全球范围内的优秀设计作品征集,用时尚重新定义自行车。
三、传播攻势:启动品牌飓风传播计划,抢占中国自行车时尚高地
    2013年-2015年,欧亚马将在3年时间斥资亿元市场营销费用,以犀利的市场飓风传播动作,引爆一波又一波的全民消费热潮,全力抢滩中国时尚运动自行车市场第一品牌宝座。
四、市场攻势:全面扶植市场,打造欧亚马“百城千店网络布局”
为了更好运作市场,欧亚马将让利经销商,与经销商一起分享这一片广阔的财富蓝海,欧亚马公司预计用3年时间实现全国1000家店的渠道网络布局,实现市场领军。

当一波新的消费大潮涌现出来的时候,总会催生出巨大的商机,而新的消费浪潮之下,品牌也会起起落落,新旧更迭——把握商机的,往往只是少数人。
据欧亚马相关人员透露,2013年5月,欧亚马时尚运动自行车将以全新的面貌,亮相第二十三届中国(上海)国际自行车展览会。
看欧亚马如何掀起自行车时尚起义,让我们拭目以待。
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    发表于 2013-1-28 19:21 | 只看该作者
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    发表于 2013-1-29 18:23 | 只看该作者
    欧亚马做这一行已不是一两天,要想占领市场、成为行业领导者,凭的是理念、实力、用心,还有实际表现,空喊口号没用。
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    发表于 2013-1-30 12:58 | 只看该作者
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