【小拆单车】6种刹车皮测试报告

只拆不装 · 发表于 2013-5-2 20:25

本帖最后由只拆不装于 2013-10-24 08:12 编辑

最近忙很久没写点东西了，再不写点实在是太痒。。不吐不快，要搞就搞大
正文如下
刚接触车的时候，最让我感兴趣的竟然是v刹
我想来想去，到底为什么我对v刹这么有好感呢？
后来明白了，因为第一辆车770上是v刹。。。接触车第一个研究的东西就是v刹
第一次大家都懂的。
研究的宗旨是要么不研究，要研究就搞透了
对于刹车来说，还没机会接触很多很多v刹，所以可能多年后才会有一篇v刹的对比
但是对于刹车皮，买来研究下还是买的起
用v刹冲了多次山，这么一晃半年过去了，终于有了这篇东西
以下的平台都是770 sd3 v刹，知道平台稍微差了点。。。也没办法。。。
有机会上平推平台来测吧，估计又半年后。。。
这次主要针对低端刹车皮，高端我买不起。。要不借来给我测下。。。ks的过几天就到。。。
这里的都是永杰，目前应该用的最多的皮了，他家刹车皮是主业，jagwire我不知道。。感觉不是主业
baradine的官网大家可以去看，种类相当丰富的刹车皮
可惜并没有明确各种刹车皮的选用和优缺
对于化工，我不懂，橡胶其实就是配方吧。。那我这笨人只能通过使用来确定刹车皮的好坏了
声明：以下评测都是我主观意见，大家可以讨论，不要来喷，我希望得到大家的意见，互相交流提高
都是冲山后马上拆了照相
sd3原装：

945v

947v

959v

960v 等同955vc

最后的一些记录和评分，纯主观

我对刹车皮的观点是这样，刹车皮首先需要提供的是制动力，其次是手可精确控制抱死临界，然后是脏啊，手感啊之类的东西，一个好的刹车皮，能使你精确控制刹车力度，提高强大制动力，而磨损又很小
希望高人多多交流批评指正吧，毕竟新人，自己研究也难免出错，多交流才能提高么

koolstop刹车皮更新
这么多人建议ks，国内高端的目前我也只知道这种。。孤陋寡闻了，国外有很多差不多价格的，但是你买不到。。。
今天用的mag刹车ks刹车皮做的测试，个人感觉，制动力并不算最厉害的，低于947v，跟955差不多。ks的优势在于刹车的可控程度，ks的刹车力基本是线性的，也就是你捏多少刹车力就大多少，非常可控，控制感确实比其他都好。另外一点就是不啃圈，不黑，耐磨耐用等等附加优点，在我看来，制动力太小就一定是垃圾刹车皮，制动力必须满足一个基础值，在这个值之上才可以谈可控度。我的感觉，当制动力都大于一个数值的时候，刹车皮的可控程度确实是要比单纯的刹车力度重要的，刹车力大你控不好那就是悲剧，前空翻可不好玩。而ks正好满足了制动力要求，在可控度有优势，确实是好刹皮。
这又让我想到了平推，平推其实只是一味加强了制动力，但却没有考虑刹车的可控度，所以，当我骑鱼总的平推的时候，刹车总有种被甩出去的感觉，因为制动力强，但是可控程度不好，不线性，有突然抱死的感觉。
如果平推加上这种刹车皮，估计会比较完美吧，增强了制动力，又有可控度。
不过最终这个是因人而异的，不是突然抱死不好，也不是可控就一定好。其实我说了一堆废话，最终还是人的能力。。。只要你控的住刹的牢，那么这刹车就是适合你的。

漏网之猪 · 发表于 2013-5-2 20:28

这样的贴一定要支持一下。

和山禽兽 · 发表于 2013-5-2 20:40

SD7装在16寸小折上也是软的一B，而且还容易黑圈

每周爬一次龙井 · 发表于 2013-5-2 20:51

东西太低端了，结果也基本都在意料之内，感觉无亮点。

每周爬一次龙井 · 发表于 2013-5-2 20:51

东西太低端了，结果也基本都在意料之内，感觉无亮点。

GG_Bond · 发表于 2013-5-2 23:49

长见识！

zctvsc · 发表于 2013-5-3 05:42

好，下次照着这几个买来试试

只拆不装 · 发表于 2013-5-3 07:51

和山禽兽发表于 2013-5-2 20:40
SD7装在16寸小折上也是软的一B，而且还容易黑圈

老款sd7刹车皮不错的，新款差了很多

ccs1201 · 发表于 2013-5-3 12:27

支持一下，，

白拜拜 · 发表于 2013-5-3 20:35

必须顶，其实我对V刹也很有好感。

灯火阑珊HZ · 发表于 2013-5-3 21:31

拆哥的帖子先顶后看

小僧 · 发表于 2013-5-3 21:56

kool stop闸皮
价格看看感觉有点高
绝对物超所值

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