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[维修] 【故障判断】后轮蹭碟的一种少见原因

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  • TA的每日心情
    难过
    2016-1-28 00:52
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]以坛为家I

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    1
    发表于 2014-11-15 12:46 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    今天来说说后轮蹭碟的一种不常见的原因
    前几天一个车友的佳能戴尔车后轮蹭碟,空载检测后发现一个奇怪的现象
    用力把后轮推向一边蹭碟消失,推向另一边就蹭碟
    很明显轮组受力就在左右摆动,现在就要找出是哪里造成的左右摆动,摆动方式如图

    理论分析开始。。。我们先来看下一些配合

    快拆杆是这样的:

    结构上讲:
    花鼓分花鼓杆和花鼓外壳,先这样命名,然后还有一个桶轴是从花鼓杆中间穿过的。

    最大可能:
    花鼓框量,花鼓框量是指花鼓杆与花鼓外壳的框量,如果有框量,即使花鼓杆被固定的死死的,花鼓外壳还是会左右串动,滚珠或者轴承花鼓都有可能出现这种情况,而且是常见问题

    所以第一步卸下后轮组查看花鼓,结果无框量

    进行下一步,既然花鼓没有问题,只能怀疑花鼓杆和车架的配合了
    主流轮组花鼓杆的固定方式两种,要么用螺母,要么用快拆,桶轴也可以作为快拆的一种,当然大多数桶轴拆卸不够快
    快拆的结构是比螺母的结构好的,主要在于结构上防松比螺母科学,题外话了
    快拆杆或者桶轴杆跟花鼓杆有间隙是正常的,这个桶轴和花鼓杆的间隙还是比较大的

    问题就在于最终快拆杆或桶轴要通过车架把花鼓杆夹紧
    这个轮组的问题就是桶轴旋进去到旋不动,花鼓杆还是夹不紧,这样由于桶轴杆跟花鼓杆本身就有间隙,再加上车架无法把花鼓杆夹紧,这个轮组就会左右摇晃了。

    解决办法也很简单,检查一下为什么桶轴不能把花鼓杆夹紧,检查下桶轴和车架的配合问题,解决了就好了

    跟大家分享一下这个事不是为了说明修好了这个框量,而是告诉大家解决问题主要思路要清晰,对结构的理解要到位。经验固然重要,经验可以让你省很多时间。但经验的不足就在于没有系统性。特别是对于一些你没碰到过的问题,经验基本就没有用。而思路清晰的话一步步判断必然会找到问题。
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-2-27 19:05
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    2
    发表于 2014-11-15 18:42 | 只看该作者
    顶拆哥
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2018-4-4 13:28
  • 签到天数: 929 天

    [LV.10]以坛为家III

    3
    发表于 2014-11-16 11:49 | 只看该作者
    这个的解决方案是换跟花鼓干么,,

    点评

    花鼓杆螺纹重新铰一下,车架螺纹清理攻丝  发表于 2014-11-17 18:45
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  • TA的每日心情
    难过
    2014-7-21 08:17
  • 签到天数: 145 天

    [LV.7]常住居民III

    4
    发表于 2014-11-16 19:06 | 只看该作者
    思路决定出路。
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  • TA的每日心情

    2014-5-13 10:19
  • 签到天数: 38 天

    [LV.5]常住居民I

    5
    发表于 2014-11-20 11:30 | 只看该作者
    主旨明确,意义深刻
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-8-8 21:24
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    6
    发表于 2015-7-15 09:14 | 只看该作者
    我的是车架上的碟刹座焊歪了,自己锉刀搞了一下午才算不蹭碟
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